Машина до купівлі мною жила в Києві та обслуговувалась у СВТфортуні на Кіквідзе…
Перша проблема виникла взимку 2007-2008 року, коли заклинив лівийзадній амортизатор у стислому стані…
Вирішив поїхати на фірмове СТО щоб хоча б продіагностувати що змашиною (машина стала табуреткою)
Заїжджаю.Всі підйомники порожні-пару механіків блукають по цехуСТО…
На питання як би продіагностувати машину-отримую відповідь-що всізайняті, черга чи не до завтра …
Ну думаю фіг з Вами, на Опель клубі почитав теми, відгуки, поїхалана Сто яке спецілізується по Опелях і з позитивними відгуками нафорумі (на академіка Павлова 19)…
У хлопців реально аншлаг… у боксах (на 4 машини) та намайданчику перед ними машин 12…
<
Прошу подивитися машину. Ну здивування не було послано нікуди, через 5 хвилин мою машину заганяють на підйомник (при цьомурозігнавши всі машини які цьому заважав) і ставлять діагноз …
З подивом виявив, що задні амортизатори з пневмопідкачуванням, кліренс, що автоматично регулюється…
Вартість таких амортизаторів у 2, 5-3 рази вище звичайних…
У результаті були встановлені звичайні Bilstein
Якість обслуговування і ціни мене влаштували, тому машинка якщо іобслуговується, то обслуговується у них.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.