Міст виє з самої покупки авто. Думаю міняти, відповідно стоїтьпитання яку брати? Хто що ставив?
зараз варто не знаю яка (думаю 9-41 завод) )в принципі меневлаштовує.При 3000 про швидкість більше 100.
Схожі записи
Встановлення різьбленням заклепки, підручними засобами...
Встановлення різьбленням заклепки, підручними засобами...
3
Коментарі8
Варта волзька головна пара. По трасі їхати кайф 3000 оборотів швидкість-120. У місті доводиться тримати оберти не нижче 1500-2000 щоб їхати як легковик. перша стала довшою, другий майже не користуюся так як стала коротшою начебто. Підйоми долає. так ...
Поставив 10х43, але не подобається їзда заднім ходом, занадто швидко, в місті це не зручно, і рух на 1 теж занадто жваве. Трасою все ідеально.
дивлячись який режим експлуатації. Я, для 80%місто, 20% траса хочу поставити рівний колектор, відбудувати прошивку і пару 3.9. А без роботи над мотором не вийде, занадто довга буде для важкої машини
Залишити як є це найоптимальніший варіант ... На моїй машині (Соболь-фермер) головна пара 9 × 41 (4,55) найбільш оптимал ... Двигун 405 перероблений в 2,7 об'єм (від 409 поршні і коліно) ... ... Гп спочатку із заводу стояла 4,55... Після перебрав ред...
Двигун 406? Якщо для траси то 4.3 бізнес. Якщо по місту в основному то 4.55 соболь. Більш швидкісні врятлі дорога дозволятиме, навантаження на двигун і коробку вже велике буде.
Так не було але, краще 10х43 тоді
Або безнес 10х43 -буде швидкість 110 при цих оборотахабо ж від Волги 11х43 буде швидкість 120 приблизно при таких оборотах але на затяжні підйоми важче буде на 5 передачі залітати
Думаю 11*43 буде тежело для мого 406 ... чи ні? Є досвід такого впровадження?