Загалом як я і розповідав прорвало у мене радіатор печі! Їлизрозумів де він стоїть. Розібрати довелося підлогу машини! Знявкапот (дуже заважав), двірники, потім почав її витягувати, а вонамертво приклеєна. Довелося зняти торпеду що б зсередини виштовхатиїї! Розібрав грубку і на радіаторі виявив дірку з палець.
Коментарі20
Ну ти і розвернув … -), нормально знімається низ, бічні повітроводи обрізається герметик по контуру і дістається.
у мене клімат стоїть там де більшість машин стоїть АКБ справа не підлізти зсередини довелося ножиком гермет зрізати
та й подумаєш вона на 8 болтах тримається або на 6 не пам'ятаю (торпеда)
а радіатор то рідний ще
так
у мене виходило 2 рази знімати без зняття торпеди та капота, тільки двірники та центральну консоль розбирав
я думаю другий раз і в мене вийти. а перший то ще із заводу було
А че ти фоток не кинув де ти замість грубки?)))))
Андрюха мені їх не скинув!
тю… треба буде залити їх сюди?! Коли їдемо за торпедами?
за рахітним буде перехід з торпеди на карт. будуть щілини скрізь замок запалювання переробляти доведеться! там багато гемору!
ну тоді потрібно буде тоніли поміняти!)))
або машину
Ахахах… 5+
Та роботи підкинув ти собі непомірно. У мене є звіт про заміну, звертайся якщо що.
бл. Дякую!
Схожа така ж ситуація у мене, але не струмком а просто побігла ОЖ в салон, тепер радіатор навів під замін, мороки з цим звичайно ж забагато!
У жигулях мороки не буває! Ти бачив би що в ауді!
так я представлю щоб туди долізти, скільки всього від'єднати і підключити! правда з моїми дороботками тепер теж не так все просто як в жигулях
Панель можна було не знімати. У салоні тільки низ розбирається і піч дістається разом із блоком управління