Власне, рукоять моя стара була з величезною тріщиною, важіль мавлюфт на нейтралі і видавав звук після відпускання педаліакселератора або коли йому заманеться. Якщо кому цікаво рукояткакріпиться на шліцах і зняти її рухом вгору вийде хіба що тількиХалку, вона не відкручується і не кріпиться ні на яких засувках.> Після заміни, передачі стали включатися тугіше і пішов люфт нанейтралці, разом із дзвінким звуком при відпусканні педалігазу.
старий важіль кпп< br/>
photos.google.com/share/A…HQWFMY2ZybjQxcDdrelREYjhR
після заміни
photos.google.com/share/A… VNFlCTFpWU1lSZDdNNXNkSFhB
Таким красенем він був під рукояткою така ось тверда маса, яку ярозпилив
Коментарі11
А у мене, коли рушаю з місця, при перемиканні з 1-ої на 2-у - все добре, а от коли знижую передачу з 3-ї на 2-ю, то друга не включається, тільки після подвійного вичавлювання зчеплення ... Розуму не докладу, через що це!
Класно )! Про тросик - ось так сюрприз )))) ніколи б не подумав ))) у мене включення заднього ходу.1 - до упору вправо і назад. Але включення дуже жорстке!
Молодець прикольно., А що за трос стирчить в районі важеля КПП на останньому фото?
Це трос включення задньої передачі ;)
На скільки я знаю, є два види включення заднього ходу.1 - до упору вправо і назад2 - вижим вгору, до упору вправо і назад
У мене на коробці датчик стоїть.
Якщо можна детальніше, який такий датчик? Може фотки є.
На скільки я знаю те, як на жигулях вкручується в коробку
Напевно на жабу включення світла заднього при включенні задньої передачі .
Точно є така фішка на жигулях! )
У мене перший варіант, за інфу спасибі.