Встановлення кондиціонера на MAZDA GE 2.0 1993 р.в.

Установка кондера закінчена!
Тепер і я можу змінюватися досвідом і допомагати іншим у йоговстановленні!
Перше на що потрібно звернути увагу це на ціну (вона не повиннаперевищувати 300 $) і на комплектацію яку вам пропонують! Комплектація складається з наступних компонентів:- Компресор (+ 4болта )
-кріплення компресора (+4 болта)
-Трубки в асортименті (6 шт)
-Радіатор зовнішній
-Кріплення до радіатора (верхні)
-Вентилятор
-Фільтр
-Радіатор внутрішній з коробкою
-Реле в головний блок управління

Після вам ще потрібно буде піти в будь-який авто-магазин і купитинові резинки прокладочні на трубки (я поїхав відразу з трубками іпідбирав на місці), шматок дроту 3м (якщо кондер з більш нової абобільш старої моделі) та відповідні тата та мами до дроту таприродно ремінь для компресора.
Це після виходить — 120грн.

Все, тепер у вас є все необхідне для його успішної установки тазаправки.
Час установки займає приблизно не досвідченому 12-15 годин.

> Установка:

1. Перше з чого варто починати, це на мій погляд, установкавнутрішнього радіатора який іде в спец. Коробці. Для цьогонеобхідно зняти бордачок і під ним ми побачимо таку ж коробку. Їївідкручуємо, а на її місце встановлюємо сам радіатор. Не забуваємознімати затички для виходу трубок радіатора під капот і під трубкузливу конденсату. 2.Встановлюємо зовнішній радіатор. Для цьогознімаємо повітропровід та відкручуємо верхні кріплення радіатораосновного! Відгинаємо його у бік двигуна і між ним та телевізоромпросуваємо радіатор кондиціонера. Встановлюємо його в спец отвори ікріпимо зверху на кріплення які ви взяли при покупці кондиціонера.Все радіатор стоїть на місці! Збираємо все у зворотному порядку.Коли зберемо все на місце, кріпимо вентилятор до основногорадіатора. Там заводські кріплення вже є. 3. Встановлюємо кріпленнякомпресора до двигуна і безпосередньо сам компресор до цьогокріплення. Він кріпиться в самому низу під гідропідсилювачем. Частозустрічаються проблеми із встановленням кріплення до компресорат.К. Отвори під болти в двигуні забиті брудом і трохи поіржавіли.Потрібно помучитися! На цьому тут ми закінчили. 4.Встановлюємофільтр і всі шланги. Дивіться фото їх інакше поставити неможливо. Іне забуваємо встановлювати нові прокладочні гумки.
5.Розбираємося з проводкою. Якщо вони будуть. А якщо й будуть, топишіть у личку допоможу! 6.Встановлюємо новий ремінь на компресор івостаннє все перевіряємо. Вентилятор на 1 натискаємо кнопку а/с.Повинна загоріти кнопка та заробити зовнішній вентилятор. Якщо всетак і є то ми тут закінчили і можна йти мити руки! 7. Їдемо таперевіряємо герметичність і якщо і тут все ок, що рідко буває, тотоді можна заправляти! І насолоджуватися)))). Ціна -300грн.

Під час встановлення, у зв'язку з проблемами установки виникалипитання на які мені допомагала відповісти якась людина. Я висловлюювеличезну подяку йому, Євгену Кравець (krava626).