Машина не стоїть жорстко на передачі
Ось нещодавно помітив, що передача не особливо тримає машину на "стоянці". Загалом ситуація:соїть машина на спуску, мордочкою вниз.Підійшов з бабусю до машини, відчинив двері, посадив її. І помітив, що в момент, коли вона сіла, то машина подалася ніби вперед наякийсь сантиметр.Списав на розгойдування машини.Обійшов, сів умашину сам і відчуваю, що вона ніби на клацання внизспустилася.Почав сам розгойдувати машину - І таки так, вона поклацанню скочується! Думав, мож на третій передачі стоїть? Викючил, включив передачу.
Власне питання:у чому може бути справа і як вирішити? Ручник умашині не працює (поки що), але колеса тепер завжди впираю вбордюр.
Коментарі20
ти рено трафік постав на передачу 2,0 обрив ланцюга ганатований за несприятливих умов прямий на момент запуску
яких несприятливих? Ставлять мінімум 1-2 шт на день, кожен РОБОЧИЙ день. Щось не обривало
Натягувач стискає потім при запуску ланцюг як ганчірка поки не наповниця в цей момент і рве однорядний ланцюг. Я б не хотів щоб у моїй машині без тиску масла давило на вкладиш
пс. якщо говорити про екзаменаційні квитки, немає формулювання ручник, є формулювання-стоянкове гальмо. Зрозуміліше не буває.
почитав відгуки і здивувався, народ, ви вчили принцип роботи двс? машина спускається на момент від поршня до поршня. своєю вагою вона тисне на поршень, компресія через зазор в кільцях йде в картер і двигун проскакує до наступного поршня, який йде на ...
ручник навіщо придумали, ось постоїш на передачі і маховик підкінчиш, тому що передача не для того, щоб машину ставити на неї.
10 років ставили на передачу і нічого - маховик ще живий і ще живий
Те, що ти робиш це не означає, що ти робиш правильно.
я ж писав, що всі знайомі та родичі так робили завжди - поломок даний метод паркування не ніс. Я сумніваюся, що АКПП в режимі паркінг стоїть на нейтралі і тупо тримає гальма.
Немає вона в диференціал штирить. А при постановці на передачу ти пружини в демфері стискаєш і стоїш так всю ніч йому не дуже корисно
Якщо машина стоїть передом донизу, то потрібно включати задню передачу. Навіть у квитках ДАІ таке питання є.
Рази? Завжди всі машини ставив на першу, та й усі знайомі так само)))
Сам не знав, поки дружина в автошколу не пішла😃
Моя теж зараз в автошколі, але поки що такого мені не заявляла)
ще один трохи нижче попався)) yandex.ua/maps/10365/cher…5D=130.000000%2C65.338542
це старі карти. На них ще стоїть опель мого тата) На той час у мене ще не було своєї машини)
Ручник треба зробити... А ухил крутий був, скільки градусів?
та не дуже аж крутий. А в ручнику треба міняти диск і колодки - зад не гальмує взагалі напевно)Ось тут yandex.ua/maps/10365/cher…
Якщо машина стоїть на включеній першій передачі і починає котитися на горщику, то тут, напевно, два варіанти - або буксує зчеплення, або дуже маленька компресія. А ручник і гальма треба обов'язково робити ...;-)
Обидва варіанти - дупа, але друга страшніша