Підкопотний простір

Почав займатися двигуном і всякою нісенітницею.Коли думав, що вжевсе добре і можна виїхати, двигун мені довів зворотне.Засиралисьсвічки за хвилину і машина не заводилася.Після спілкування збатьком, було вказано на сальники клапанів. Але після порад збатьком, головку вирішили замінити, тому що вона була поїдена, дощастя в гаражі була знайдена ще одна головка, в кращому стані, та йнаправляючі у відмінному стані були, на відміну від старої. Однабула в неї проблема-вона була поведінкою, але не біда! Віддалипотрібним людям, які фрізирнули її і все відмінно. Компресором.Алезгодом ця проблема була усунена, мітки були виставлені, запалюваннятеж (але було встановлено без контактне запалення) І двигун працює, але все одно не та ... Заміна проводів і свічок теж не усунули цюпроблему. Виявилося карбюратор пустує. Відніс доброму дядьковікарбюраторнику, який мені його повернув у справне співсторні! Післячисленних проблем, все було налаштовано і можна було запускати.Двигун працює як годинник! , перехідна плита. Довелося замінити всішланги, переробити під систему вазівську. Так само робітники, колодки, купа рідини та гальма виконують свою функцію! БКЗ-450гр
-Сальники клапанів+ паста близько 80 гр (точно не пам'ятаю)
-ГТЦ+Вкумник+всі шланги+перехідна плита+трійнички+рідина=близько1000гр((((
-Бачок розширювальний-15гр
-Фільр повітряний-15гр
-Фільт масляний+олія=200гр
-Свічки 70гр+проводу 50гр=210гр.
-Тасол 150гр