Нагадаю весь спектр робіт і взагалі про те, що це диски з могоСівіка
< /
Про те, що болти позолочені — я думаю мої постійні читачі в курсі.але це були одні з перших перехідних проставок в Україні і були недуже, ще тоді я вирішив пересвердлити диски. Заварив але задняпривалочна площина диска була не плоска, нормально поміряти товщинутіла мені не вдавалося, вирішив на свій страх і ризик сточити цівиступи. Потім просвердлив нові отвори під конусну посадку (нагадаюна смарті 3*112) і з полегшенням зітхнув — залишилося тіла трохибільше 10мм, а це навіть для важкої машини нормально (в чому мене іhttps://https://megadriver.org/cars підтримав, дякую)
Прикладка дисків - дуже бажана або точніше обов'язкова процедура.br/>
спереду влізло максимум 7, 5" ширини, на зад 8, 5" (я на таке ірозраховував) спереду проставка потрібна зовсім маленька - 8мм -щоб нормально убезпечити стійку і диск, на зад я досі точно і незнаю яка проставка мені потрібна - поки знаю точно що 8.5" влазитьтак само щільно як і спереду, але точно проміряти я не зміг - небуло таких довгих болтів щоб притиснути диск через всі проставки, що я назбирав, а назбирав я 70мм. >
Далі — фарбування!
Хто стикався з РСами, той знає наскільки проблематично їхфарбувати, особливо акрилом у колір кузова по алюмінію. Але напалітрі кольорів порошкового металіка виявився дуже близький коліра тому що я фанат порошкових фарбувань — я був радий. Костяпофарбував мені диски менше ніж за добу і за приємною ціною (можуйого рекомендувати, і він ще продажем крутих дисків займаєтьсяvk.com/gfelgen). Майже не помітний) але в результаті добре. Дисківдається взнаки)
тільки не було перехідника на шуруповерт — щоб гайки наживляти —довелося ручками крутити, а з 136шт. Гуми, Так як на машині їздитьдружина - то стрейтч нам протипоказаний (він і мені тежпротипоказаний до речі теж) гуму я підібрав різношироку (як смартуі належить в 2см ширини) дуже довго шукав щось з агресивниммалюнком і в моїх розмірах і щоб по парно і знайшов Dunlop 9000, який я ще з доавтомобільного життя помічав на машинах. Вибраврозміри 195/45/16 + 215/40/16 (дуже сподіваюся що затирати нічогоне буде — розрахунки та досвід інших смартівників показує, що маєбути все ок)
Ну ось майже і все, залишилося проставки пересвердлити (у менезалишилися з пижика( і знайти довгі шпильки та гайки, але це внаступній частині! Не забудьте підписатися! )
Коментарі19
куди на мотоциклетний мотор такі ковзанки? Скільки ж він жерти буде? 10? 12?
Це класична помилка, на витрату набагато сильніше впливає недокачані колеса, ніж їхня вага. ось з ямками-так, треба акуратно!
ширина на слабких моторах також впливає.
За рахунок чого? За кузрів чіпляється? Пляма контакту збільшує? Гума сильніше згинається і відповідно більше роботи проводити треба?
опір коченню за рахунок збільшення плями контакту. Навіть на великому це відчувається. Є тести. Ставлять покришки на стенди і крутять моторами. скільки кіловат йде на прокручування на певних швидкісних. Так і перевіряють, до речі, покришки на відпові...
Ти мені про ширину диска говорив
покрышки.Добре. Че разглагольствовать? Є паспортна витрата на якісному паливі, на стокових дисках, які по 5 кг мабуть не важать, і стокове гумі. І буде витрата на цих колесах. Думаю порівняти буде не складно. Буду радий, якщо помилявся. І витрата вия...
В межах паспортних даних він і на велосипедних колесах не поїде, але з оригінальними брабусами я порівняю
ставлять і р17 через проставкиі від 451 р17 з рідною розболтовкою і особливо витрата не змінюється
Який ET вийшов у результаті?
З проставками?
і так, і так.
начебто 48 перед і 60 зад, але ще проставки спереду 10мм, ззаду 60-70-80
Відмінний вибір. Чекаю фото на машині та звіту після першої поїздки)))
Сам чекаю
І скажеш на скільки витрата збільшиться і динаміка як зміниться, хочу порівняти зі своїм. З мотором, що робити будеш (чіпувати, міняти)?
ОК. По мотору - нічого, чіп тільки якщо відкапіталіти (але там і турбу іншу можна)
а чи буває щось подібне на 14 дюймів з вазівською розболтовкою?
Так, і роси є і всяких павутинок море