Всім привіт. Не так давно я поставив нові, дорогі, полеуретановісайлентблоки. Ось і якість.
Замінив на звичайні гумові.
Полеуретан!
Жерсть!
Ось нові, звичайні, дешеві 😁
Знімав і ставив сам.
Перепресували на сто 200 грн.
/>
Сайленти 188 грн.
Не довго музика грала, знову сайлент!
Полеуретан!
Жерсть!
Ось нові, звичайні, дешеві 😁
Знімав і ставив сам.
Перепресували на сто 200 грн.
/>
Сайленти 188 грн.
Коментарі8
Нерозрізні? Швидше за все довго не проживуть. Став тойотівські.
Коли нижні запресував перевіряй співвісність віссю важеля і рихтуй поки вісь не буде проходити в обидва сайленти без завдання. І так з обох боків перевіряй. З верхнім важелем так само але там спочатку треба до запресовки перевіряти. псується.
Так, поліуретан він такий. Якщо автомобіль стоїть, то все красиво, а якщо їздити, то ходить не довше звичайних. Як виявилося багато хто поліуретан вже вийшов з ладу, але ось люди щось не поспішають ділитися відгуками, мабуть жаба душить
Що маємо те маємо 😁
Поліуретан треба просто ставити правильно. Технологію дотриматися і він довго вас радуватиме. Я. на малюку у себе. поставив фулл втулки поліуретан 4 роки тому ... їжджу кожен день. І вони досі як нові
І яка технологія правильна? Знаю дві суперечливі 1. Сайлентблоки копія рідних (дві обойми між ними залитий поліуретан). За рахунок того, що він жорсткіший за гуму, то при великих ходах підвіски тупо відривається від обойм, а далі знос і заміна. . Точ...
Затягував у затиснутому положенні?
Так. Все як книга пише.