Гальма

Для початку було вирішено закінчити епопею зі зчепленням …ГЦСузяв ще раніше, в гаражі прибрати не встиг — яма зайнята, довелосяпрацювати під зепом на землі.
Знайшов РЦС, ключиком на 8 чудово відкрутився штуцер і в обличчяхлинула чорна жижа... Здається сум (але це позитив) магістраль незабита! РЦС кріпиться на 2 шпильках, має допоміжну натяжну пружину іштовхач поршня. Витяг РЦС ... Подиву не було болю ось що було підпильником ...
зрозумів тепер чому не працювала зчіп ... Без коментарів ... П.с.
Вичистив ту срань, зняв захисну скобу, пропхнув легенько поршень... І пічаль, пружинка лопнула, дзеркало циліндра - проіржавіло, добре у власника забрав якийсь б/ушний РЦС, з нього забрав самкорпус, пружинку, втулку, а штовхач забрав зі свого — він латунний, все це вимив за старою схемою, дзеркало полірнувши, бо було трохиподряпане (15хв 5000Н ніжочкою і як нове), зібрав на нових резинкахі пофарбував, хоч він і під машиною (його не видно), хоча він зчагуну (не іржавіє щодо), пофарбував щоб був ідеал. Потім вирішивзайнятися місцем кріплення ГЦС і ГТЦ, відповідно і бачків

це і не тільки (за контуром прилягання капота — все) видряявметалевою щіткою і ножем, помив розчинником, підрівняв місцями іпофарбував у 2 шари.
< /p>