ТО-34
Такий деякий проміжок часу Цитра була єдиною машиною в сім'ї, аживемо ми за містом, то за 5 місяців у нас вона пробігла 1/3 відсвого загального пробігу і настав час чергового ТО.Все стандартно ібез зауважень.Тільки виникло питання, на яке ніхто сьогоднівідповісти не зміг, а саме пару-трійку разів за останній час булотаке, що пропадав "підсилювач керма", з'являвся він якщо заглушитиі знову завести машину.А також під час руху магнітола моглавимкнутись на секунду-другу і знову включитися пізніше. Відповідіне було. Мовляв сказати щось можливо тільки якщо приїхати до них умомент, коли щось не працює. А так... Помилок ніяких. Їдь ікатайся. br>
Коментарі14
Мабуть, треба шукати хорошого електрика, з самостійної діагностики можна хіба що колодку живлення магнітоли, та запобіжники оглянути
Найімовірніше накривається релюшка ЕУР. Це у них хвороба подивіться на форумі Пежо 107 там є гілка
Дякую! А можете надати лінк на цей форум?
Дякую!
Це реле однозначно, там два їх, просто міняєте їх і продовжуєте безтурботно їздити далі) змінював сам колись
І я про те ж 👍
На нормальних машинах несправність еур пишеться в ебу, з повним логом несправності. Тойота в цьому сенсі сильно позаду. Огляньте проводку
В ЕБУ порожньо, перевіряли.
Так я і кажу, мерседес, бмв, ваг пише лог помилки, де, коли і чому вона виникла. Тойота та інші тачки нічого не знають що у них на борту відбувається. Тому по-старому контролькою, мультмком, проводи розмотувати і тд.
Ну у бумера і в серії немає моделей, щоб новими по 12000 $ в салоні коштували!)
Та це зрозуміло, але на камрі та короллі та ж петрушка, а стоять вони порівняно)
Лампочка батареї загорялася колись? Перевірити роботу генератора, він повинен стабільно тримати струм заряду батареї, часто щітки там залипають і йдуть перебої заряду батареї, це може бути причиною ваших проблем.
На 95% пробігу за кермом Цитри сидить дружина, скажу їй, щоб звернула увагу. Дякую!
Несправність, що плаває, найгірше! Володію пару місяців підказати з цього приводу поки не можу!