Усім привіт!
Приблизно після тижня експлуатації авто, помітив мляву тягу натретій передачі. Після ревізії старих свічок трохи грішив на них, але після заміни, цей момент так і залишився... Поясню трохидетальніше… Якщо зі старту з однаковим зусиллям (не тапок упідлогу), приблизно трохи менше середнього зусилля тримати педальгазу, то на 1-й і 2-й динаміка однакова (не вдаватимемося вже вдуже тонке відчуття динаміки), а як тільки переключається на 3-ю, динаміка стає відчутно млявою, а часом здається, що і зовсім не ні, але якщо трохи продавити, дати газку (знову не тапок у підлогу), топроявляється саме та динаміка, яка була на 1-й та 2-й, але можливоі сильніша, це залежить від того, як сильно я продавлю 3- юпередачу газом.На 4-й, 5-й і 6-й такого немає, та й передачі ці вжене для цього служать.
перейти на "ручку", то всі "чики-пуки" Що це таке, особливості GDIабо АКПП, а може це дзвіночок про проблему, що назріває? 👍
Ps:хотілося б сісти за кермо на таку ж у Києві та перевірити цеймомент на іншому авто👍😉
Коментарі15
Бензин також перевір свій, в GDI хороший тільки лити.
Дякую. Вже почав лити хороший 👍
Спробуй прокататися з 98м бензом.
Думаєш варто спробувати?
Мінімум 95+ якийсь, ну або 95 супер, який там у вас.
Є такі варіанти, можна почати з цього 👍
АКПП адаптивна. Бачить що їздиш на третій не тапок в підлогу. Вона і стає млявою.
Тобто це нормальна робота?
Теоретично так. Адже якщо їздиш завжди не тапок у підлогу, то коробка звикає до такого стилю водіння. І розганяється трохи мляво. Адже на спорті та в кікдауні вона норм їздить. Я в еко катаю постійно, потім вимикаю, чіпаюсь з пробуксівської відразу.
Ясно, тоді все гуд, дякую! А випадково немає способу обнулення АКПП?
Є скидання адаптацій. Або через Карсканер або вручну ручкою АКПП. Але може смикати спочатку, поки не звикне. Та й скидається датчик тиску, я б це робив тільки при повній зміні масла в коробці.
Зрозуміло, а є посилання на ресурс, де це описується?
У мене сервісний мануал є. Зараз знайду.
Чудово, збережу на майбутнє👍
Та нема за що.