> По порядку розпишу наступне :
1. Ближнє світло — Ксенон складався з наступних компонентів:
— Лампи Infolight з колірною температурою 6000K, цоколь H7 .
— Блоки розпалювання MLux з обманками .
Блок розпалювання, великий так як з обманкою
2. Далеке світло — LED лампи Cyclone Type 15 з колірноютемпературою 5000К, цоколь H1.
Комплект ламп
Лампа з подовжувачем і радіатором, але і подовжувач і радіаторзалишилися в коробці так як просто для них не знайшлося місця уфарі<
Робив і підбирав усе сам, за принципом "хочеш щось зробити добре —зроби сам! ".
1.
Робота почалася з моменту отримання фар Як виявилося Ford вирішилизаморочитися і поставили в це покоління супер крутий фіксаторлампочки в лінзі. На цьому етапі стало завдання підібрати лампи поцоколю, начебто все зрозуміло H7 взяв та став, але не тут то було.Проблема в тому, що в цьому фіксаторі посадкове місце розрахованеточно на металеві цоколі галогенок, а більшість товару на ринку ledі ксенонових ламп з недостатньо точним відливом пластмасовихцоколів. Гумовий ізолятор дроту на деяких лампах можна зрушити і вцентральний отвір лампа стає добре Посадкове місце з металевимцоколем, яке потім довелося переробляти, провернув лампу і а 180градусів Цоколь, надалі, за допомогою кусачок був змінений черезте, що при встановленні лампи в посадкові місця у фіксаторі і призакручуванні його з лампою до лінзи електрод від ксенонової лампистає вгорі від чого утворюється велика тінь на пучках світла обохфар. Тому провернувши лампу на 180 градусів кусачками вирізавпотрібну форму посадкової частини цоколя все стало як є.
p>
2.
Установка LED'ів затягнулася з тієї ж причини "як зафіксуватилампу".
Знайшов і замовив з Аліка перехідники які і послужать фіксаторамисамої лампи.< br/>
Штатна лампа вставлялася в роз'єм/фіксатор, який вже з лампоювставлявся у фару і фіксувався засувками.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.