Робимо ходівку комфортніше

Добрий день всім.
Після покупки Білосніжки не раз помічав зайву жорсткість задньоїчастини ходовки, особливо по місту, та ще й якщо повний салон абобагажник, тоді авто на купинах просто пробивало задню ходову.
Мені це було ну як мінімум дивно, при першій же нагоді я поліздивитися в чому проблема, амортизатори сухі і гойдаються нормально, пружини цілі, але тут помітив різницю з моїм попереднім автомобілем— BlueDream, різниця у відбійниках, на Білосніжці вони довгіяк для вантажної версії, при завантаженні машини вона просто лягаєна відбійники і тоді задниця не просідає, але стає жорстко їздити, так ще й пружини з червоно-білим маркуванням (як для вантажноїверсії пружини та відбійники).

Задня підвіска BlueDream
Задня підвіска Білосніжка
Думав замінити пружини та відбійники з м'якого пасажира, обдзвонивзнайомих на Кенго що возять вантажі і написав у загальну групу, бажаючих помінятися не було, тоді я вирішив що жорсткі пружинихороші для керованості на швидкості, головне вирішити проблемупробою на купинах і зробити так, щоб авто не лягало на відбійники —я просто відрізав частину від верхнього гумового відбійника, точніше практично половину верхнього відбійника.
Машинка перетворилася, пробої потрапили, з'явився вільний хід напружинах при проїзді нерівностей, так набагато комфортніше навітьна жорстких пружинах.
До речі грузил вчора авто, повний багажник важких речей та 4 особи, до відбійника не пробила навіть на лежачих поліцейських та ямках надорозі, на задок теж не впала, отже моє рішення має право на життя, можна різати відбійники на таких пружинах і не париться.
/>
Більше правильно було вкоротити нижній упор відбійника, але вінпластиковий, його потрібно різати болгаркою після демонтажу, моєрішення простіше, ніж пару хвилин і немає проблеми :).