2. Чорні вставки в передній та задній бампер.
3. Рейлінги та арки даху чорного кольору.
4. Оздоблення вікон і молдингів з тонованого хрому. А от останнійпункт з пакету персоналізації, це обман або "на…во" і церозраховано на людину, яку 3008 вперше побачив . Там молдингами зтонованого хрому і не пахне, це звичайні пластикові накладки надвері від комплектації Active.
Для початку хочу розвіяти міф про динамічніповоротники!
Тепер їх немає від слова зовсім, їх прибрали з передньої частиниголовної оптики, але й не додали в задню оптику.
Тепер оптика в машині FULL LED, вся повністю, навіть LED лампочкистоять у підсвічуванні ящика рукавички і охолоджуваного боксу впідлокітнику.
Поворотники тепер просто моргають, спереду тепер це реалізовано як2008 і 508. Що не сподобалося, так це яскравість денних ходовихвогнів або DRL, в дорестайлінговій 3008 ходові вогні набагатояскравіші і якщо на їх подивитися, то ще довго "зайчиків"ловитимеш! і глибини опрацювання дизайну ліхтарів, так осьсвітяться вони ще крутіше ніж виглядають. Але якщо задній хід невключений там моргає поворот, а якщо включити задній хід, то в ційсекції ліхтаря вже горять білі LED лампочки. Тепер переходимо доінтер'єру . Підходжу я до 3008, а кузов після миття і він весь украплях води, відкриваю задні праві двері покласти свою сумку, щобфото робити на телефон було зручніше і…починає струмком литися водаз верхнього лівого кута віконної рамки прямо в салон на поріг таковролін, це взагалі нормально? Я подивився на своїй 3008, начебтовізуально гумовий ущільнювач такий же, але у мене в салон вода неллється коли я відчиняю двері. Тепер відкриваємо передніпасажирські двері і бачимо новий варіант інтер'єрної обробки піддерево. Скажу Вам на фото це красиво виглядає, але наживо мені моя "джинса" більше подобається.
Хочу відзначити нову фішку передніх дверних карт, тепер кишені напередніх дверях обтягнуті дуже приємним матеріалом на дотик, виглядає дуже класно. Почну не за правилами, не з переднього рядусидінь, а з заднього ряду — тут нічого нового, але тут з'явилися 2USB роз'єми. Це перемога у 2021 році :)
Тепер переходимо традиційно до переднього ряду сидінь, тому що тутзавжди все найцікавіше!
< p>
Перше, що я помітив так це те, що автомобіль укомплектований -спеціально візьму з прайсу цю гучну назву - "преміум HiFi системаFOCAL® 515 Вт." Тут нічого нового для нас, але вони змінили колірґрат високочастотних динаміків у дверних картах. Я звернув увагу нанаявність хрому на блоці керування склопідйомниками тадзеркалами./p>
У мене такого на Allure немає, можливо на GT і було на доресті.максимум можна було побачити кнопку обігріву скла, відкриттябагажники та дитячий замок. Тепер є кнопка включення утримання насмузі руху, а ось інформацію про другу кнопку я не знайшов, підкажіть будь ласка, хто в темі, що вона означає. Спасибі! Змінилиі важіль включення круїз-контролю, він тепер інший.
екран ГУ.
Я як і багато хто з Вас зрадів, коли дізнався, що діагональ екранутепер буде 10 "дюймів, а не 8" як зараз у нас на доресті, але осьпишу я цю статтю і так хочеться матів тут накидати, але за такеможуть видалити акаунт на D2. Але з екраном французи знову всіх на..., обдурили загалом. Ні, звичайно екран став більше, а користівід цього, якщо картинка все одно дорівнює все тим же 8 "дюймам іці 10" дюймів ну ні на що не впливають, тупо маркетинг і обманпокупця.
>
І найприкріше це те, що з 2016 року випуску 3008 PSA так і невирішили питання з поганою якістю зображення своїх камер, купуватиавто у 2021 році з такими камерами це фіаско, хлопці!
< /Кнопки Sport тепер немає, тепер замість неї кнопка системидопомоги на спусках Hill Assist Descent Control.
Про шайбу Grip Control забудьте, її більше немає і це величезниймінус!
Тепер замість шайби Grip Control красується кнопка вибору режимівводіння Drive mode, таку кнопку я вперше зустрів на 508-ій і вонаяк і там дуже не зручна у користуванні.
Чому?
Ні режими в принципі залишилися такі ж, але додався режим Eco.
Режим Eco — служить для скорочення витрат електроенергії шляхомзниження інтенсивності обігріву та кондиціювання повітря безвідключення систем.
А ось мінус цієї системи полягає в тому, що перше - це не зручно вроботі і знаходжу ой як напсихуєшся поки включиш потрібний режим, адруге це те, що тепер щоб вимкнути систему ESP, потрібно заходити внадра меню на екрані ГУ. А саме потрібно натиснути на клавішу рояляіз зображенням машинки, потім перегорнути вниз і тільки після цьогоВи зможете вимкнути ESP. На жаль, у запис бортового журналу неможна додати більше 30 фото, А у мене їх більше 100 шт.
У мене залишилося 2 фото, тому покажу Вам нове без рамкове салоннедзеркало заднього виду, як на VAG.
Це дзеркало просто створене Богами, я таке собі хочу, як тількиз'явиться у продажу обов'язково собі таке поставлю, воно дужекласно вписується в інтер'єр і в ньому огляд на 2 голови вищий, ніжз нашим дзеркалом на доресті.
< /p>
І на останньому фото покажу один із нових пунктів меню "блокуванняскладання дзеркал".
Так, Вам не здалося, тепер можна самому відключати складання бічнихдзеркал при закритті автомобіля і тепер для цього не потрібнозвертатися до дилера. Дуже багато фото хочеться додати, але нажаль. Тому далі лише літери!
З нового ще хотів би відзначити новий пункт меню "адаптивнеосвітлення", в меню зазначено, що це адаптація світлового пучка фардо умов руху.<
Так само тепер можна виводити на приладку назву радіостанції абоназву треку, який грає на ГУ і можна виводити індикацію втомиводія.
PS. Всім дякую за увагу! Буду радий якщо цей запис був дляВас корисним.
Після знайомства з цим автомобілем у мене залишилися подвійніпочуття.
З одного боку так це новинка 2021 року у якої передні фари нележать на крилах і бампері.
У якої нова мордаха, але мені вона не подобається і надорестайлінговому 3008 мордаха агресивнішою буде.
Так, нові ззаду дуже круті ліхтарі, які з часом можна буде і собіпоставити на дорейстайлінг.
Нове оздоблення салону під дерево, яке на фото тільки здаєтьсякласним, стара джинса в рази красивіше.
Нове без рамкове салонне дзеркало заднього виду, ось це дуже класнореалізували й у ньому огляд на 2 голови вище.
Немає більше пакету "Peugeot i-Cockpit Amplify" - вибір налаштуваньдля двох режимів "Boost" та "Relax":яскравості підсвічуваннясалону, зони масажу, музики, ароматизаторів, реакції на кермо, чутливість педалі газу та логіки перемикання передач, та тепер єтільки Boost, але його тепер називають Sport.
Та яскравість підсвічування салону через меню можна відрегулювати, але ароматизатора перестали ставити на останні випуски 3008, тепервзагалі забудьте про це. У кого немає цієї кнопочки з чоловічком, то Вам не зрозуміти.
З'явилося LED підсвічування ящика рукавички і охолоджуваного боксув підлокітнику, дуже прикольно виглядає але і тут не без ложкидьогтю, пам'ятайте такий маленький лоточок в підлокітнику, він унас флоком покритий, тут тепер він гумовий і виглядає не дуже.
Так, зробили екран ГУ 10" дюймів, але він буде не у всіхкомплектаціях, але ось не завдання малюнок виводиться на нього всеті ж 8 дюймів, а це обман.
Немає більше білого кольору кузова як у мене — емаль біла "банкуїзвайт".
Тепер базовий колір це темно синій металік, а за гроші можна додатисталевий металік, чорний металік, платиновий металік — 476$. А отза білий перламутр, синій перламутр і червоний перламутр треба будедоплатити приблизно 670$.
Не можу не відзначити з плюсів Те, що інженери PSA зробиликруїз-контроль Stop& Go, тепер у пробці машина самостійно можепочинати рух після повної зупинки. Великих тварин, які перебуваютьпоза освітлення фар. Зображення в інфрачервоному спектрі виводитьсяна цифровий кластер панелі приладів.
Але є проблема ця опція коштує 1200 доларів і її можна будепоставити тільки в 2 останні комплектації GT і GT Pack. Основнімоменти вказав, дякую, що дочитали до кінця!
Усім удачі і до зустрічі на трасах, сторінках, узбіччях таперехрестях!
" він у нас флоком покритий, тут тепер він гумовий і виглядає недуже. Так, зробили екран ГУ 10 "дюймів, але він буде не у всіхкомплектаціях, але не завдання картинка виводиться на нього все тіж 8" дюймів, а це обман.
Немає більше білого кольору кузова як у мене - емаль біла "банкуїзвайт".
Тепер базовий колір це темно синій металік, а за гроші можна додатисталевий металік, чорний металік, платиновий металік — 476$.
А ось за білий перламутр, синій перламутр та червоний перламутртреба буде доплатити приблизно 670$.
Не можу не відзначити плюсів те, що інженери PSA зробиликруїз-контроль Stop& Go, тепер у пробці машина самостійно можепочинати рух після повної зупинки. Та великих тварин, щознаходяться за межами освітлення фар. Зображення в інфрачервономуспектрі виводиться на цифровий кластер панелі приладів.
Але є проблема ця опція коштує 1200 доларів і її можна будепоставити тільки в 2 останні комплектації GT і GT Pack. Основнімоменти вказав, дякую, що дочитали до кінця!
Усім удачі і до зустрічі на трасах, сторінках, узбіччях таперехрестях!
" він у нас флоком покритий, тут тепер він гумовий і виглядає недуже. Так, зробили екран ГУ 10 "дюймів, але він буде не у всіхкомплектаціях, але не завдання картинка виводиться на нього все тіж 8" дюймів, а це обман.
Немає більше білого кольору кузова як у мене - емаль біла "банкуїзвайт".
Тепер базовий колір це темно синій металік, а за гроші можна додатисталевий металік, чорний металік, платиновий металік — 476$.
А ось за білий перламутр, синій перламутр та червоний перламутртреба буде доплатити приблизно 670$.
Не можу не відзначити плюсів те, що інженери PSA зробиликруїз-контроль Stop& Go, тепер у пробці машина самостійно можепочинати рух після повної зупинки. Та великих тварин, щознаходяться за межами освітлення фар. Зображення в інфрачервономуспектрі виводиться на цифровий кластер панелі приладів.
Але є проблема ця опція коштує 1200 доларів і її можна будепоставити тільки в 2 останні комплектації GT і GT Pack. Основнімоменти вказав, дякую, що дочитали до кінця!
Усім удачі і до зустрічі на трасах, сторінках, узбіччях таперехрестях!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.