Заміна Ременів. ГРМ та Генератора
Запчасти на фото:31301652
Після покупки "нового" авто 2011 року)))) маю звичку міняти ременіролики та рідини, так що почав з ременів та роликів.Робив у людинияка займається Вольво на СТО яке займається Вольво. > Ременіпопередній господар міняв 40 тис км тому, а ремінь компресоракондея ще заводський (123 тис км і 8 років).Таким чином за станомременів.ГРМ навіть при зворотному вигинанні тріщин нез'являлося.Генератора на струмках видно пару поверхневих засічок, ходив би і далі спокійно... Ремінь компресора кондея, гумапостаріла, і з'явився надрив, видно корд, здох би дуже скоро. 1)530058210 INA Ремінь ГРМ, комплект -1500 грн
2)5PK1121EXTRAK1 Contitech ремінь агрегатів приводний, комплект (ремінь, Натягувач)-1450 грн
3)Contitech 3PK628 ELAST Ремінь компресор кондера) -340 грн
4) Водяна помпа AISIN WV-009 1250 грн.
Антифриз, гальмівна рідина, рідина ГУРу змінювалися, по них видновони чисті, поміняю трохи пізніше в спокійному режимі, принеобхідності.
Роботи 2500 грн
Разом 7040 грн ( 260 $ )
Коментарі5
Важко на дизель ставити не оригінал
Поставив захист від обриву, за 4500₽, Авіто на допомогу, але той хто продає в Зеленограді- знайте треба допилювати напилком)
Те, що ремінь генератора був оригінальний, це не означає, що він із заводу ще. Зазвичай ремені на цих моторах +-30 тисяч живуть. ), він рветься навпіл але не розшаровуватись. Тому минулий господар просто перестрахувався.
Ремені попередній господар міняв 40 тис км тому, а ремінь компресора кондея ще заводський (123 тис км і 8 років).Де тут написано що ремінь генератора ще рідний?
Так, що не так прочитав. Здавалося, мабуть, про генератор