Нещодавно я писав про те, що машина глухне на холостому. Тільки неробив, перепробував все від адсорбера до моторної проводки)
Але виявилося банальний ДТОЖ.У мене їх уже ціла колекція.Півторамісяці тому поставив FEBI, хоча до цього стояв BERU.Різниці міжзаміною не помітив, так як обидва адекватно показували температуруі коли знімав фішку оберти стрімко піднімалися. Але чисто випадководо мене в руки потрапив оригінал, made in Luxembourg. Після чогооберти хоч і не дуже впевнено але не падають.Машинка за два дні щежодного разу не затихла. Думаю може потрібно випрати помилки.
Чим я і хотів зайнятися) Ноута під рукою не було, в хід пішовстарий комп.Якому трохи менше років ніж гвинтівці) Нічого невийшло. Треба походу нормальний перехідник до шнура.
Ось і він. Тільки мені довелося зняти кільце ущільнювача.Бо з нимне вдається зафіксувати датчик скобою. У всіх так?
Така ностальгія з цим XP…всі ці звуки)
Спроба через проводки підключиться
Ось так зараз поводяться оберти
Коментарі8
Бери дтож фірми era, хороший дтож і за якістю і ціною! У самого такий більше 2х років працює!
Швидше за все в трійнику залишилося старе гумове кільце
Дивився, начебто нема. Головне що не протикає
Кільце стає плоским, його не побачиш, мацати треба,
Дякую, значить подивлюся болі уважно
Оригінальний ДТОЖ по-любому вірне рішення. Сам купував з розбірки, тільки заради того, що був оригінальний. У мене ДТОЖ вліз з кільцем ущільнювальним і все норм!
Плюсую, тому що вже точно відпадає варіант із ДТОЖ. Тільки з розбірок. Так як на exist він коштує по 800грн
це так! на розбірках по 120-150 можна купити!