Допоможіть вирішити таку проблему . Іноді плавають оберти, робивкупу діагностик, поміняв датчики які тільки можна, потім був узнайомого на сервісі, ніби знайшли коротил провід на роз'єміклапана егр. Поїздив тиждень і ось сьогодні ввечері завів зновуповал обертів потім працює рівно. Що може бути? Форсунки нові назлив перевірялися. Було таке підкажіть.
Коментарі16
В інтернеті є цей італійський клапан якщо можна скиньте посилання.
Спасибі за коментарі.
Потрібно шукати хорошого фахівця що б йому було цікаво розібратися в причині, моніторити коли плавають під приладом, - тиск палива, роботу форсунок, різниці в порції палива або може щось мабуть по електриці. Може бути десь контакт - не контакт а може...
у мене теж плавали оберти, ось як вирішив https://megadriver.org/p996781-datcik-tisku-paliva-vin-ze-redukciinii-klapan-tnvd-pricini-zamini-sam-proces-zamini-rezultat-pislia-2000-km - Датчик тиску палива (він же редукційний клапан тнвд)
Каже що - пробував і його міняти і новий купив ставив, форсунки відремонтував, всі датчики змінював користь нуль!
Повітря це голосно іноді маленькі бульбашки проскакують.
Фільтр стоїть Парфлюкс.
фільтр палива який коштує?
З повітрям, трохи бульбашки проскакують.
ось через них і може трохи скакати тиск і плавати оберти, а як прожене, то перестає.
З новою ця проблема, плаває іноді холостий, на лікування болячки було витрачено 700 $, а віз і нині там, .коротше забив я на цей геморой, на швидкість і витрата не впливає, а значить нісенітниця.
Регулятор тиску і новий стояв і рідний і з розбирання не допомагало, до речі новий делфі купував.
повітря в трубках до насоса буває що бігає?
Ок спробую.Спасибі!
Регулятор тиску палива так плющить… лікується тільки заміною або забити та їздити до перемоги.
Спробуйте почистити контакти педалі, яким допомагало.