Перший глибокий сніг та Leaf
На жаль ще одне розчарування до швидкої розрядки пічкою — цеглибокий сніг Ліф почав буксувати, я здивувався, бо ні на пасаті ніна кенго які їздять на бриджестоуні і делінте такого неспостерігав, стоїть режим D, переклав в eco процес пішов краще, поїздивши по розкачаних дорогах в місті виявив плюс-це кліренс дляміських колій цілком прийнятний, і тут звернувши у двори зповоротами Ліф став повним розчаруванням на укоченому снігупокритим льодом, через його розважування він не повертає якзвичайна передньопривідна машина з "привантаженою" мордою.пройшовши за кілька сантиметрів від стіни. Розгорнувши його боком, проаналізувавши ситуацію. Напевно відправлю я його в гараж дохорошої погоди … читав деякі ліфоводи ставлять на нього дешевузимову гуму… як ви на ній їздите, якщо навіть фінська нокіан несправляється з його керуванням…
Сумую я за німцями. Сумую…і експлуатуючи японське авто, далірозумію, що більше японське авто я собі не куплю.
Коментарі20
Стоїть китайська Triangle, гребе скрізь як усюдихід, ніде не вставав, навіть на голому льоду, посипаним снігом. Була ще одна передньопривідна бензинка, там все гірше було, я навпаки здивований прохідністю leaf. Схоже справа в тому, як тисне на педаль...
я більше здивований керованістю, а не прохідністю
Я навпаки здивований ліфом, для мене перша зима та перший сніг, гума ще літня, цілий день від'їздив і жодних проблем не зустрів, якщо з розумом крутити кермо і натискати педалі, взимку тільки D+eco, а краще B+eco
У режиму у мене немає ...а що до цього було?
Ауді кваттро та інші невбивні машини
ліф після ауді це таке. ти на ньому не їдеш. він тебе щастить
Та ні, комфорт зіставимо, легкість в управлінні, витрати на обслуговування в рази менші
ЗИ Пости носять інформаційний характер.міряються дітородними органами ні з ким не хочу.хочу що б пости були об'єктивні і люди купуючи ту чи іншу машину не читали зарядок ой як вона кермується поле пріори а що б знали і про мінуси цього диво мобіля бу...
Їжджу на китайській липучці гоформ. Відмінно гребе. Гальмує. Рулиться. Але точитися швидко.
Може прокладка винна? Поганому танцюристу відомо що заважає. Третя зима і жодних проблем немає - тягне дивовижно, система стабілізації працює - минулу зиму кілька разів витягував біху дружини повисла на череві в ожеледь на колії ... Гума кум. Хака гу...
я б попросив висловлювання вибирати про танцюристів і прокладки. ми ж все ж таки не найкращі друзі ... я їжджу для мене аргументом ніколи не було. Кумхо ставив і проходив вже. хороша один сезон, потім втрачає свої властивості (у хороших танцюристів н...
описане вами не виключає, що ви просто не вмієте їздити взимку (не хочете навчитися їздити на ліфі) і сподіваєтесь на маркейтинг, купуючи хаку. треба тверезо дивитися на машини та їх здібності. Вміло граючи газом і відключаючи стабілізацію ліф добре ...
так а навіщо вчиться їздити на ньому? якщо є ще авто у мене ... з високим кліренсом, я собі купуючи ліфа спробувати, дав 1 рік ... протягом цього року спостерігаючи за тим, що відбувається, буде прийнято рішення і розставлені правильно розділові знак...
Сьогодні теж випав перший сніг (та чого там розповідати, між нами всього-то 80км ) і що я вам скажу - мені сподобалася система стабілізації Ліфа - в гірку давиш тапку в підлогу а він потихеньку прискорюється і повзе собі тріщача АБСкой і моргаючи лам...
Ну і дарма. Режим Д взимку краще взагалі не використовувати, еко при першому ж снігопаді включити і не вимикати до весни. Що до розважування електромобіля - до цього треба звикнути так. Це дає великі плюси влітку, але є нюанси зимової експлуатації та...
я порівнюю японців і німців. хоча може і справді я до німців просто звик з 2004 року
Німці теж електро були?
Не у них мізерний вибір. я катався на i3 - дуже цікава тачка але мені не підходить за багатьма параметрами. немає ну і на смак і колір не подобається так що я вибрав ліф. Хоча гольф швидше, так.
Так справа не в німцях та японцях напевно. А електро та бензин?
німці ергономічніші . електро і бензин тут ні до чого