Так само встановили клапан з рс 4, який тримає до 142 бар, дляст2+ вистачить його. Якщо ст3 то треба 155 барний
Схожі записи
Збільшені Пайпи, видалення вихрових заслінок, заглушка pcv
Збільшені Пайпи, видалення вихрових заслінок, заглушка pcv
5
Так само встановили клапан з рс 4, який тримає до 142 бар, дляст2+ вистачить його. Якщо ст3 то треба 155 барний
Збільшені Пайпи, видалення вихрових заслінок, заглушка pcv
Коментарі20
Хто сказала що він тримає 150?
Від 148 так легше?
Загалом за документами 136 бар, хз звідки взяли 150 бар
Стоковий 130 бар, можна ж перевірити
Сток ще менше.
Знаю ніби їх навіть переробляють, зі стопових на 155-160 барні? Кастом Є таке?
Так таке є, але рс4 не 150 бар а 136
Тримає максимум 136? Кажуть до 148 тримає
Там трохи все інакше вважається, справа не тільки в клапані
До речі, з купри (а швидше за все і з рки) реально тримав 130 бар по логах) Так, yar0slavkin )
Так це тримає ТНВД, а клапан це трохи інакше працює, а не так що поставив і весь відразу тиск вищий
Так а як так вийшло, що на рідному PRV на окташі було 110 бар, підкинули мій без інших змін він став 130 тримати?
На стік можна до 130 підняти. Питання до софту. У всіх свої фішки. Там не так все просто як здається
Ну по логах як було 110, так і залишилося, софтову частину не хто тоді ще не чіпав, а при зупинці двс, тиск у рампі зростав до 130 бар, тоді як на 1 до 110
І скільки тримати клапан з рс 4? 148 бар?
У гугл або на д2 ти знайдеш відповіді на всі свої запитання
Він не виростить, якщо це не зробити програмно
Я вкурсе😋 про це було і написано)
А 130 бар можна зробити і на стік клапані
Не буду сперечатися далі, для ст2 його вистачить мені, це важливо було, для ст3 на з рс 6 або кастом робити якийсь