Піст про середні віки

Отже шановні джипівники і просто шанувальники марки фіат .Ой, вибачте, джип)) я забрав свого нового коня

Ось він, Вовчара))

і...У мене трапився напад лінощі.Оглянув я в гаражі купу різнихпотрібних і непотрібних дрібничок приготованих для тюнінгу іполіпшайзингу і вирішив що вони поки полежать, а сам я просто поїдуі насолоджуюся новим придбанням. Просто необхідні для експлуатаціїавто на наших дорогах і тому я терміново закупив одну залізяку, якаспонукала мене на написання цього посту.Кольчуга.
Причому тут середні віки запитаєте ви? А тому що на мій погляднайвідоміший виробник захистів для двигунів в Україні замістьрозвитку виробництва повільно деградує і потихеньку їхні твористають мені схожими на вироби ще тих ремісників)) останні десятьроків я купив у них як мінімум п'ять захистів і можу порівняти.Відразу скажу що в принципі вона повністю функціональна і цілкомвпорається зі своїм завданням, навіть вона повністю і щільнозакрила моторний відсік знизу, ніде не висить, але купуючиневеликий шматок залізниці за 3700 грн хочеться отримати якіснийпродукт, а воно якесь таке…
Зараз претензії опишу
-Метизи дешеві китайські

частина залишилося про запас, напевно все-таки інструкцію поустановці треба читати)) - Фарба підозріло не схожа на порошкову, крокрень не рівномірна - значить забарвлення кустарне. Поржавіє цязалізниця за два роки у мотлох. Перевірено ще компасом.
-Обидва отвори для заміни масла не збігаються з пробкою, тобто вонитут для краси, а при заміні захист доведеться зніматиобов'язково))
Які маніпуляції на вашу думку можна зробити через це? і я незнаю))
або як сюди можна злити олію? хіба налити його на захист зверху, щоб не іржавіла)) ​​- дивно реалізовано кріплення попереду-нателевізорі знизу сім заставних гайок. На чотири з них кріпитьсябампер, а ще три вільні (я думаю до них пластмасовий пильовиккріпився). За моєю сільською логікою можна захист прикріпити на цітри вільні гайки, але на жаль, виробник вирішив, що власник джипаповинен страждати! Шановний мною конструктор Кольчуги прихерачивкріплення захисту до кріплень бампера. У результаті, з огляду нате, що поміняти масло без зняття листа неможливо (за незрозуміло девиконаних технічних отворів), я раз на 10 тисяч повиненвідкручувати низ бампера. Якби не катастрофа, але все ж таки дивноце все…
Ось вона, вільна чудогаєчка до якої все чудово могло кріпитися.погана, але як дрібні недоліки псують враження про продукт, ахочеться якості, нехай вона навіть трохи дорожче стояла (хочаскільки грошей варто прорізати отвори в потрібному місці? абоподумати як її правильно кріпити щоб спростити демонтаж? ). І недивлячись на трохи зіпсовані враження я задоволений що встановивїї-тепер чирокез готовий до зими, далеких доріг та новихпригод.
Ну і звичайно контрольний замір
18, 5см під захистом у найнижчій точці. Для мене вище даху-Вовк на80 відсотків трасова машина))

Всім добра!