Поміняв комплект ГРМ і по ходу змарнив сальник промвалу. Теж підзаміну. Сальник колінвала сухий. Шестерня в хорошому стані так щоне став відкручувати. Клапанною кришкою.Їжджу на Ельф 10/40Турбо.Все відкрутилося так що витратив не поспішаючи3години.ПрокладкаКК 200грн. Сальник100. Комплект 1180грн.
Коментарі4
Привіт. Правда що 1,9 тд найпростіший і недорогий в обслуговуванні двигун? Чим пояснюється? І ще, Цікаво скільки форсунка коштує? До речі, мені здавалося що 2,4 найпростіший, він же взагалі без турбіни, тобто ще менше витрат
Простота в тому, що ГРМ складається з ременя і одного ролика. А турбіна дуже проста безпроблемна. І все по обслуговуванню дуже просто. Якщо сам трохи рукастий СТО з баригами тобі не знадобиться. Помпа теж не пов'язана з ГРМ. Кап ремонт теж можна зроб...
Треба ж як чисто, у мене олія чорна відразу після заміни стала. Швидше правда я не мив усередині вже два з половиною роки)))
взагалі не мою ніколи і вважаю це шкода. Просто змінюю кожні 6- 7тис км.по ситуації. Чесно давно не відкривав КК те і сам був здивований. Що б не говорили але Ельф не погане масло. Головне що б не підробка.