Жук на варику все ж таки може їхати: 6,8-100км/ч, 14,9 - квотер
Ще трохи, ще трохи і напишу повний звіт про тюнінг зроблений. Покищо, представляю свій проміжний результат. Досягнуто був при +2, вологий асфальт, вітер бічний 16 км/ч, вологість 83%, зимові рідні17-і диски, гума goodyear ultra grip ice 2. Коротко задоробками:чипування та налаштування двигуна UpRev, чіп варіатора, вихлоп, замінений інтеркулер, доданий масляний радіатор дляохолодження масла двигуна
Коментарі20
Тож цікаво як все реалізовано
Скид моменту?
318
залік! прохання по кульку і підкапотному простору відписатися і відфоткати че та як робив, поки вивчаю, вихлоп цікавить що та як бажано теж фотозвіт
кульок замовляли з набором труб і т.д. труби не стали в підкапотці, мій кулібін сам варив. Випуск не переробляв, тільки від ката (видалив) поставили 3 дюймову трубу і розгалужувач на 2 труби, коли вирішу питання з вариком, тоді і впуск/випуск, поршня...
А що ти з варей думаєш?
Ось з ним-то рідним і загвоздка, по движку і турбіні є рішення, а ось варя, ех варя
Я теж встав із-за цього і думаю чи має сенс все дробати якщо приділ 320 нм і більше він переварити не може при цьому і ресурс вари стане дуже маленький
За прошивками відпишись як хто і де
Візьму, напевно б\у і віддам кулібіним, нехай думають, як посилити. Другий варіант - на ручку перести, але я поки не готовий
Ручка відмовити, вже не те буде
Це простіше взяти все кашкаєвське 2 літри і турбанути і коробас все витримає і потяг як у трактора буде
Ну, дешевше може бути, але, явно не простіше, як це по мізках зв'язати-то
Залишати жуківські
сумніваюсь, що зв'яже
В електриці і шиття не сильний, тоді шити все радше кашкаєвське
Я з gtt списувався він каже посилень немає на нього і це дупа
готових рішень немає 100%, щось думатиму. Весною поміняю турбу на боргвагнер efr 6258, заллють три проги місто, спорт місто і, jtde., іноді балуватися, поки варя не здохне
Так толку то. Він тупо буксувати почне і все
Чиї прошивки