З настанням холодів мене почав напружувати неприємний запах усалоні. Грішив на грубку, що я тільки собі не придумував) думав щомиша здохла в повітроводах і що цвіллю обріс радіатор печі). Так яїздив а запах посилювався з кожним днем що вже біля машини булонеприємно стояти, потім почалися приколи в електроніці.То лампочканесподівано згорить то двірники працюють надто швидко.Післячергової поїздки відкрив я капот і почав шукати вогнище неприємногозапаху.Знайшов між акб і повітряним фільтром, думав може туди щопотрапило так як запах починався коли машина добре прогрілася. Знявфільтр переглянув начебто все чисто. І тут випадково почув легкетаке пшшшшшшшш).Як виявилося википає рідина з АКБ.Наступного днязаміряв зарядку акб показник 18.5. Заміну реле регулятор Поставивнове реле Заряд 14.5 при вимкнених споживачах і 13.7 при включенійпечі, підігрів скла, магнітофон і далекий Що стосується замінирелюхи, то тут нічого складного немає. Знімаємо задню кришкугенератора (перед цим не забуваємо зняти сам генератор) і випаюємореле, впаюємо нове і збираємо гену у зворотному порядку. Оскількичастина рідини у мене з АКБ википіла а АКБ не обслуговується, тобуло прийнято купити і новий акумулятор. На фото стара релюха, новузабув зажуритись. Ось така фірма виробник. Першу купив виявилася нетака, більшого розміру. Наступного дня поміняв на те, що треба.
Так, смерділа кислота з АКБ так як двигун і АКБ нагрівалися при їзді і АКБ починав кипіти і смердіти. Відповідно весь сморід тягнуло в салон, не зовсім приємно коли в машині запах каналізації))
Коментарі2
Я так і не зрозумів, що за запах був? Кислоти з акб?
Так, смерділа кислота з АКБ так як двигун і АКБ нагрівалися при їзді і АКБ починав кипіти і смердіти. Відповідно весь сморід тягнуло в салон, не зовсім приємно коли в машині запах каналізації))