Купаючи авто бачив що є нюанси з провідною під генератором.
Проблемне місце
У сервісному центрі Вольво м. Київ. Одеса було сказано, що ми нецим займатимемося — тільки заміна на нову косу, що мене звичайно невлаштовувало і було вирішено зробити все своїми руками.
Витративши чимало зусиль щоб дістатися до всіх кліпс і роз'ємівкоса була витягнута
Ось що робить гофра
Скрутки> термоізоляція, > ізолента (ганчірка)> гофра> ізолента
< /p>
У процесі
Поставив усе на місце, і так як був трохи в шоці через станпроводки вирішив дербанити все до чого зможу дістатися.
Коса під повітряним фільтром
Проведення в нормі, але гофра під заміну, багато дірок, плюс слабкімісця де кріпляться стяжки.
Центральна частина
<
Гофру залишив стару.
Ізоляція потріскалася на 3х з 5ти свічок розжарення.
Проведення біля АКБ робилося попереднім власником.
>
За підсумком хочу сказати що тепер я спокійний. Скільки за часомзайняло — не можу сказати тому що три дні займався не тільки цим (чистка Егр/Дросільної заслінки, корпус повітряного фільтра посадивна меблевий стяжки, усунення течі патрубка кар'єрних газів)
Але це вже в наступній серії 👋
Коментарі8
Вітаю. А клапан егр, на герметиці? Допомагає?
Ні, не допомагає. так само потіє)
Відмінна робота! Буде тепло теж переберу, давно вже збираюся. Провід на свічки - відпад!))))
Можу порадити тільки не розкривати всю косу і мотати, а робити частинами до першого відведення проводів і т.д. Великий шанс переупакувати і трохи накосити з кутом відгалуження що в результаті крутитиме джгут або він просто не дотягнеться до роз'єму.
Пробіги вражають! Повага!
Це у закритій гофрі таке з проводкою відбувається?
Вібрація.
Так, я так розумію частину коси яка притиснута стяжками до пластикового тунелю під генератором від вібрацій перетирає обплетення проводів.