Рівень палива в баку

Всім привіт.
Катаючись на новому Дастері, а катаюся я використовуючи як паливогаз, я зрозумів одну річ. А саме - ЕБУ Дастера, обчислює постійнокількість і час відкриття форсунок Виходячи з цих даних, показуєнам рівень палива, що залишилося в баку.При тому, коли машина їдена газу ЕБУ, цей факт до лампочки і він все одно зменшує показаннякількості палива.При цьому, ебу судячи з усього орієнтується напевну величину зміни рівня палива в баку, а точніше на зміну опоруДУТ, щоб не було помилкових коливань рівня палива, це зміна напевнодосить велика, тому підтвердженням є відсутність змін у показанняхрівня бензину, якщо залити трохи (літрів 5) не виймаючи ключ. Ззамку запалення.Якщо відключити живлення повністю, і тоді заправитите показання відображаються коректно.Я бачив у ДДТ2000 ці, абоскажемо так я думаю, що ці налаштування, але лазити поки що немаєможливості.А ось не завести мотор можливість є. Бо при їзді на газіне звертаєш уваги на показометр бензу, вважаючи, що його там щеповно. Так я і попався, обсохнувши на стоянці біля супермаркету.Благо заправка за 50 метрів, але це не повинно повторюватися. Тому, було проведено дослідження та встановлено, що —
1. Повному баку відповідає опір дут порядку 50 Ом.
2.Пустому порядку 320.
3. ЕБУ опитує дут у момент включення запалення.
4. Якщо при включеному запаленні зміна опору дут відбудеться навеличину більшу за поріг реакції, то відповідно реакція ебувідобразиться на показометрі палива. Далі я зробив так. Паралельновисновків з ДУТ через китайське реле часу, за долар, підключиврезистор на 45-му (такий у гаражі знайшов). Тепер, при включеннізапалення включається реле затримки часу і паралельно висновківдають опір 45 Ом. Ебу бачить повний бак та відображає його. Черезкілька секунд спрацьовує реле та відключає резистор розмикаючи своїконтакти. Ебу бачить опір дуття і відображає реальний рівеньбензу.
Поки поставив, спостерігаю як працюватиме. Поки що все гуд!
Запаралелив харчування та дут
Обтиснув термоусадкою
Бачиш реле? Воно там є. Покатався з пару трійку тижнів і можусказати спостереження. Перше – у принципі все працює. Звичайно зурахуванням "робочості" самого датчика. Є й нюанси. Працює дивно, якщо бензину більше половини бака. Очевидно, різниця в опорі ДУТ іобманного опору не така велика як треба. Адже наближення до повногобака опір дут зменшується. Але показує адекватно і я задоволений.Ще цікаво, що якщо сидиш у машині і навіть при вимкненому запаленніпрацювала магнітола, то при наступному включенні показання неоновлюються. Алгоритм роботи показометра такий для мене до кінця іне зрозумілий…