Допоможіть порадою
Сьогодні вже закінчив повністю збирати свою кнопочку)) 🚙Усьогонічого, але млинець не може бути все гладко.
Виявилися нові косяки у вигляді несправності датчика включеннявентилятора, і обірваної фішки від лямбди😱😟.
Ну це питання вирішуються.
Ем*т мозок ось що. ❗❗❗
Промив кілька разів систему охолодження, залив сьогодні концентратантифризу, став під гірку щоб розвіяти її, і ось…
Машина прогріта то робочої температури, патрубки верх і низ зрадіатора - гарячі, а ось патрубки на пічку, один нижній ледьтепленький, а верхній і зовсім холодний. Так само залишаєтьсяхолодним газовий редуктор 2 покоління і в салоні дме зимовимморозним повітрям.
Термостат перевірили — робітник, з ним усе ок.
Помпа працює теж начебто нормально, всі течі по системі охолодженняусунув.
Напрошується питання…
Що це за 💩, і як з ним бороться?
Може хтось стикався з подібною проблемою. Дайте пораду яквирішити.
Усім заздалегідь дякую за увагу))
Коментарі6
Тож стикався, коли тільки купив машину, не знав що і як. поставив додаткову помпу від газелі, тепер грубка смажить. Але краще розібратися з системою без переробок)
Тож стикався з такою проблемою зняв верхній патрубок з пічки на заведеному двигуні повітря вийшов потік антифриз одяг патрубок і все стало ОК! (правда анфриза доби більше пішло ніж потрібно)
Або засрався коли зливав рідину, або завоздушився. Я коли заливав відкручував обидві пробки на радіаторі і поступово заливав, гріло потім добре.
Повітряна пробка. До розбору грубка як гріла? Якщо нормально то пробка 100%. Я теж нещодавно з цим мучився і під гірку ставив. Все одно повітря все не вийшло. Найкраще найвищий шланг зняти і в радіатор подуть. покрутити. Коли потече зі шланга антифри...
До розбору грубка дула так собі 50/50, а тепер і зовсім холодним дме 😟
Радіатор грубки забитий. Ну це як варіант. Просто у себе з таким зіткнувся