Заміна гальмівних колодок
/**/
Все привіт=)
Короче вирішив поміняти гальмівні колодки, тому як почало скрипітиі на додаток щось цокати при гальмуванні.
Зняли старі колодки, від однієї взагалі шматок відвалився, іншікоротше кажучи розсипалися…
І як завжди вирішив поміняти просто колодки, а в результаті ще йпоршень клинив і гумка на ньому порвано було, додатково купив ремкомплект, трішки почистили поршень від бруду та іржі, ну і в кінцізібрали це все і прокачали гальма.
Зате тепер можна бути спокійним, та й притерлися нові колодкишвидко=)< /PS А ще кілометра 3 їхав взагалі без гальм, так що бви розуміли "взагалі" - значить зовсім без гальм, розповідати небуду бо страшно згадувати і це вже інша історія яка пов'язана зтими ж колодками=)
Коментарі7
У мене колись був ЗАЗ 968, ну як ЗАЗ - цебро з болтами, купив за 5 копійок, щоб було на чому їздити по роботі. Так я цілий рік без гальм їздив - і взимку, і в сніг, і в ожеледиця, і з гірки - звик, потім на іншу машину сів - довго не міг звикнути, що...
Та тут ти правий з гальмами жарти погані, я перший раз їздив без гальм і зрозумів що з гальмами краще =) А на зазику звичайно ти екстремально їздив, але який досвід отримав ...
Просто не хочеться на ньому нічого робити, все було дротом прикручено і на заклепки затиснуто (8-)) Пацанчику віддав за ящик пива, кажу - гальм немає, а щоб з гаража на дорогу з'їхати - гірка, градусів напевно в на початку 40 (метрів 250-300), а далі...
небезпечна машина була=)
Нормальна, БММ
Був нагоди пропадають гальма, у принців нічого страшного- тримай дистанцію, швидкість не більше 40, рука повинна бути на рукоятки КПП, щоб перейти на нижчу передачу, а потім ручником ... Але краще гальма тримати в порядку.
Вони ні те, що в дорозі відмовили, а довелося змушене їхати на сто за пару кілометрів від будинку, та ще й ручник не працює, до нього поки руки не дійшли ... принцип так і їхав на знижених передачах ... Та з гальмами жарти погані.