Давно вже помітив що машина трохи перекошена на ліву сторону, нафото 1 це помітно, думав просіла вже пружина так, як стоять щерідні ззаду і спереду. Підліз під машину і побачив що верхній витоклопнув. На щастя у нас вдома була одна пружина (ще стара, радянськанапевно в хорошому стані), незнаю правда від якої машини, але тежна 10 витків, по висоті така ж. Вирішили замінити. Результатомзадоволений, сьогодні ще буде тест- драйв:)
Коментарі14
Та не потрібно ніфіга занижувати. Не давайте дурних порад. У хлопця машина - на кожен день. Якщо вона на кожен день - це не практично - прохідність впаде значно.
все правильно, я не в місті живу, мені частіше доводиться по сільській місцевості їздити, занижувати точно не буду, та й з друзями в основному катаюся, нас завжди 3-5 чоловік у машині, при 5 вона вже на бризковиках задніх сидить, то навіщо заниження?
заниження рулить тоді, коли є машина і вона чисто для прогулянки містом (як косміч у мене наприклад). Тоді так - можна різати, але знову ж таки - без фанатизму.
занижувати по-любому треба)
оо, сумно, вдруге за свою практику бачу що б лопнула ходня пружина)) рідкість
На зад ставь нивські пружинки і сміливо пили 2 витки, перед стіком — на 1,5 найнормальнішу кількість.
Я з друзями завжди катаюся, нас 4-5 чоловік у машині і заниження не треба, на бризковиках вже машина) поки планів немає на заниження, а там побачимо!
Правильно зробив що не занижував, так би і днище пакоцал, і глушак міг на якійсь купині просто залишити, так що краще бути так, хоч спокійніше буде
Ще один на джипі з'явився.
аа правда чому занизити не хочеш її ?хоча б трохи)
да дороги хрінові
та у всіх у нас хрінові але краса трубить жертв
А занизити неможко, було б краще))
тоді потрібно їздити строго прямою дорогою, в ліс не виїдеш на ній)