4. Встановив дефлектори (вітровики) - є проблема із запотіваннямстекол, поки розбираюся, а їздити треба. Потім ще сильніше потіє, піч допомагає, але тільки коли повністю прогріється двигун, ащоразу чекати прогріву і потім просушування скла довше ніж їхати.Поки що так, хоча не дуже подобається зовнішній вигляд. Установкаелементарна — знежирив, прогрів феном двері (місце наклейки) тазлегка клейовий шар, притиснув, зафіксував біндерами (з гумовимивкладками, про всяк випадок) та залишив на ніч.
> 5. Дійшли руки до задніх лівих дверей — кілька днів томуперестала відкриватися зовні, заїла ручка.
Вирішив робити капітально. Розібрав, витягнув мезанізмисклопідйомника та відкривання, замок, скло та очманілий відкількості бруду, стану ущільнювачів та заводської вібри.
Счистив заводську "вібру………". Грел феном і знімав скребком, потімвсе відмивав розчинником, потім знежирювач... Виявилося, що ця "вібра..." наклеєна на голий метал, має структуру, на кшталтмильної піни, відвалюється шматками, якась пориста, але подекуди невіддереш. Під цією … з'явився наліт іржі. Обробив цинкарем, потімзнову знежирювач. У процесі відмивання знайшов дренажні отвори вдвері (які знизу), виявляється вони є, просто під брудом не буловидно... На відмивання всієї срані вивів весь запас ганчір'я вгаражі — це на одну двері.
Ущільнювачам скла наснилася …, замовив, повинні дняминадіслати.
Виявив два рижики — зачистив дрімелем, пролив цинкарем, зафарбував.
Поклеїв вібру — 2мм, аналог СТП, продаваний переконав, що якість негірша .
Зробив отвір у двері і загнав дроти ЦЗ в гофру (досі йшли черезобмежувач відкривання).
Все рясно пролив мовою (з балончика), т.К. Попередню обробку змив, та й що там було не зрозуміло.
Промив і змастив механізм склопідйомника, замок і все зібрав. Картупоки не ставив — прийдуть ущільнювачі — поставлю, доклею вібру навнутрішню частину дверей і потім встановлю. > У найближчі плани —решту дверей обробити так само.
Поки що все.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.