Нещодавно у мене з'явився удар при повороті керма в один бік.Причому чим більше я його ігнорував, тим сильніше він ставав. Післяобстеження було вирішено замінити завзятий підшипник на правійстійці. Ну тут все Зрозуміло, але після заміни нічого не змінилося, поки я думав, на що ще грішити, зібрався цілий консиліум ізсусідів, запропонували від'єднати рульову тягу і спробуватипокрутити колесо, так і зробив. Коли підтягував наконечникстабілізатора — ой. Обірвалося різьблення.Що й видно на фото.Поїхаву магазин і віддав ще 120грн за новий наконечник.Питання тільки якйого міняти.Виглядає як запресоване.Ну думаю зняти те я зможу.А осьназад як? Хто стикався з такою проблемою прошу підказати в коментах.Заздалегідь дякую.
Коментарі15
Я купував собі на формулі з металевим корпусом. Поставив та забув)
Я мовчуся. Пласик цілий. Обірвало шпильку по живому. А до цього він відходив 18 років.
Я зрізав болгаркою. А одягав убив багато часу, і тільки після змащення господарським милом стабілізатора, і ось диво вона сама одягнулася.
Спасибі. Спробую.
Будеш сміються, а я день убив, всі змащення пробував. милом за 5 хвилин удачі
Сміятися з людини яка самостійно ремонтує що-небудь не можна пробачити.
Я 1 раз міняв теж цілий день з одного боку пуцолив, на другому боці з галою зайшов як пися в писю))
Про гала теж гарна)))
Став з гольфу. У мене вже два роки стоять.
Цей у мене з 2000 року стояв.
Рекомендую відразу поставити залізний і забути про цю проблему, а той що купив здай назад ... тим більше правильно пишуть їсти 3 різних діаметра ... 18,20,22
18 не йшли після 89 року. Так мені сказали. Дивлячись на маркування вирішив що у мене 22. Купив і не прогадав. Приїхавши додому переміряв.
Ті зрізати а нові натягувати батенька ) мастило і багато мату. Тільки врахуй що там 3 різних діаметри буває
А обов'язково зрізати? Є знімач на дві лапи. Питання тільки в тому як назад вліпити. Чи потрібно знімати весь стаб або за місцем забивати?
Я грів будівельним феном і натягував, наголос робив в отвір у важелі, то ще заняття)