Доброго часу доби співучасники, потрібна Ваша допомога, триваєборотьба з індикаторами "п'яний водій" і "аБиСи" на приладовійпанелі, розумна діагностика показала купу помилок по ЕБУ, податчику, по СИМ модулю.Спинним мозком розумію, що вся проблема вблоці керування, який "грамотні" німецькі автопромівці встромили запідкрилок переднього лівого колеса. Народ, може хто вже стикався зтакими траблами, киньте лінк як пофіксувати. Зима на носі, а без "допоможців" Якось ваще не айс.
Буду вдячний.
Пи.Си. Всім привіт співучасники, корінь проблеми знайдений. Карачундатчику АБиСи, прикро одне, маточини нові, 2 місяці томумінялися.Через загиблого датчика міняти маточину ТОВЙЙЙЙ як нехочеться.
Інші мої, може у кого в гаражі валяються старі вбиті маточини, алез живими датчиками, поділіться. Особу, вартість датчикаобговорюється, пересилання оплачу.
Коментарі11
Я коли поміняв передні маточини, то перший датчик АБС здох через тиждень, а другий тримався півроку. У результаті - міняв на оригінальні зі старих маточок. Також кінець датчика, що приходить, символізує трохи стрибаюча стрілка спідометра
Вітаю, в тому раз у раз, що всі ознаки померлого датчика відсутні
А як Ви визначили, що датчик живий? Може помилка не постійна, або забруднення може потрапити між датчиком і магнітним кільцем. Може ще АБС короткочасно спрацьовувати при прямолінійному гальмуванні.
Провели діагонстику, і випала ціла герлянда по Е**, СІМ-модулю і датчику АБиСи (показала що всіх трьох обрив зв'язку), оскільки блок управління німці втулили під ліве крило, існує стійке розуміння, що копати необхідно звідти. Чому й питаю, може хтось...
Не знайшов причину? у мене теж почала втрачати іноді зв'язок з блоком і помилки ESP і ABS.і при їзді ще трусить авто. потрібен грамотний електрик.
Знайшов, все виявилося банально, помер передній лівий датчик ABS (виявляється з нього сигнали йдуть на ABS і ESP), знайшов старий датчик переставив і все ок.
Та вже ... ось і я думаю. може у мене теж датчик, почалося коли поставив нову маточину китайську ...
А на старій ступиці датчик живий? Якщо живий, ставь машину на домкрат, знімай переднє ліве відкидай роз'єм нової і підключай стару маточину, якщо помилки зникли, то все гранично ясно, хана датчику на новій маточині. Далі все легко і просто затискаєш ...
Дякую. не я з РФ.
Теоретично непрацюючі ABS і ESP пов'язані швидше за все з датчиком ABS лівої маточини або його проводкою. А от якщо скласти з рештою - я поїхав би до електрика. )
Спасибі бро, але в тому те й річ, що обидві маточини були замінені 2 місяці тому, через втому правої. А проводку продзвонював з обох сторін на мультиметрі показало 13,8 V. Тут треба рити глибше, шукатиму осудного повелителя струмів і володаря напруг,...