Таким чином через скрутне становище в країні виникла гостранеобхідність поліпшення ккд свого 402-го моторчика на РУТі ... Отже... З того що я зміг зрозуміти свої розумом, чого йому не вистачає... Щоб краще їхати, і при цьому економити ... Деяке я вже зробив асаме:
1 капремонт ДВС з розважуванням ШПГ
2 встановив шестерні в масло насос від 406 і привід трамблера відволги під шестигранник відповідно.
3 Оснастив гбц новими направляючими з бронзи та новими сідлами таклапанами
4 профрезував ГБЦ до 95.7 (як сказав токар цього достатньо, хоча яне погоджувався бо їздити щось мені на пропані а ступінь стисненнято замала)…
5 Зварганив підводне запалювання з інжекторною котушкою бош
От у принципі і все… але як я вже писав ступінь стиснення мене невлаштувала так ось тут виникла потреба у доведенні ГБЦ... Я тутпочитав що люди пишуть і знайшов багато про це.Так ось знаючі людипідкажіть чи доцільні наступні доробки? Заміна пружин клапанів наті у яких більше зусилля
-Шліфування та припасування колекторів до ГБЦ
-Збільшення ступеня стиснення шляхом шліфування ГБЦ до 93, 5
-Вирівнювання об'єму камер згоряння
Коментарі8
ну так ... ефект є але ... не такий великий як очікувався. Двигун працює м'яко і рівно, прийомистий, дуже легкий холодний пуск навіть у мінус 30 у нас більше не буває просто), а ось витрата, заради якої в основному все робилося знизився всього на 2 л...
Сильно помітні зміни після встановлення двоконтурного запалювання?
за праці респект
Зараз є газові форсунки які ставляться в колектор як бензові (замість тих які 4 разом і від них довгі шланги на штуцера в колектор). Чи це на такому моторі) ну і зішліфовувати і блок по максимуму, але щоб не діставали клапана до поршня. Припливи можн...
Клапана щоб не діставали на 402м і помз)))))пад столом.
А що, на 402м сфрезерувати блок і голову настільки неможливо?
Гбц немає ))) там клапана дуже глибоко, якщо стільки зняти то вона вся розкриється. через форму камери згоряння.
Природно-голова двс всьому голова )))) довести до розуму звичайно ж варто, і карбюратор синхронник б їй ще дуже допоміг для потужності, за умов правильної адаптації витрата таким же залишиться. Тільки чому називаєш 402й його? Я бачу умз 4215 напевно?...