Стара система складалася з 2ух резонаторів і симпотної (як на мене)насадки на трубу. Зварена була з труб різних діаметрів ... Взагаліпопередні господаря мабуть варили з того що було.
Уже 1 раз я підварював вихлоп, коли ревіти починала, але менепопередили відразу, це не надовго. Вийшло що поїхали двомамашинами.Так ось назад дружина відмовилася їхати в моїй околицімовляв вихлоп гучний...У салоні пахне вихлопними газами...Я то знею згоден, але за живе зачепила.
в кишені 900 грн, їду автоград (авторинок у Харкові) за вихлопноюсистемою.Спершу пішов на розбирання, знайшов лише 1 б\у резонаторнімецький, але 1500 грн за нього хотіли.
Нові знайшов теж тільки в 1 місці. І Польські були дорожчими, грошей на них все одно не вистачало, тому взяв резонатор і глушникУкраїнського виробництва (775 грн). Необхідність доварювати трубитощо. З цього взяв усе найпростіше, але за ціною підходяще імінімум робіт. Виходить на даний момент система така:2 резонатори іглушник. У планах замість першого старого резонатора поставитипламегасник і вийде пламегаситель, потім резонатор, а потім ужеглушник. Той резонатор просто старий що залишився судячи з усьогопорожнього вже, дзвінкого звуку додає, до чого противного, так що вмайбутньому він піде під заміну 100%., Тижня 2-3) і не вистачаложахливого решти учасників дорожнього руху звуку, але з кожнимкілометром я ловив все більше кайфу від тиші. Працює тихо, вихлопними газами в салоні не пахне, тож політ нормальний, менепоки що все влаштовує)
Коментарі4
хоч і укрейн служити я вважаю буде норма, це ща невмінні
Та так…
У мене так і стоїть. Полум'ягасник, потім резонатор і банка. Працює тихо
Так, мене теж остання поїздка до Бердянська змусила поїхати на заміну приймальної труби… та й глушак проситься під заміну… трубу зварили нову від колектора до резонатора, а за глушак, який хлопці самі виготовляють сказали 400 грн… скоро поїду міняти ...