гнилое, діряве відро

І так. Від дати народження фордика і до цього дня минуло 27 років.За ці роки він пройшов "і Крим і Рим і мідні труби". Якось вліткудва роки тому я став помічати, що після дощу в машині під ногамиз'являлася вода, заглянувши під машину, знайшов дірку в днищі.познайомився з людиною у якого був напівавтомат, узяв у нього творенду на пару днів заварити дірку, до цього з зварюванням практикине мав, тільки теорія в неті., ковролін, шумку, як зняв все це іглянув на днище аж прозрів - як я ще не випав на асвальт на ходу.>

Думаю — хоч по колгоспному поприхоплюю днище до порогів, щоб невипало і добиватиму фордика вже до повного кінця. Коротше пролетілотих кілька днів і довелося віддавати зварювальник, а зробив зовсіммало — то на роботі, а ввечері комарі життя недавали (гаража немає)та сусіди за миготіння світла.
Прикрутивши сидіння поїхав по майстрах, приціниться і хто -Бивзявся за кухарку фордика. Побувавши у кількох майстрів зрозумів щотолку мало, ті прямо кажуть, що мотлохом займатимуться небудуть, аінші просто називають космічні ціни за свою роботу.
Родня насідала, щоб продав за що можна і незаморочувався.
Походивши авторинком не один день і порившись у неті зрозумів, щоза ті гроші які я мав у наявності, плюс навіть якби продав назапчастини фордика, плюс то та се — я нічого нормального не куплю.Таке найстаріше корито з купою підводного каміння. І дуженехотілося переходити з дизельної економічної машини на старукарбюраторну, до того ж дизельок у мене шурхотів як годинник. Так ізважився я на відновлення або воскресіння з мертвих свого фордика.Тоді я ще не знав до кінця, що згнив він ВЕСЬ! - Передні крила, підкрильний простір, пороги, днище, внутрішні та зовнішні задніарки, лонжерони, коротше все! з живих залишився лише дах. На тихнебагатьох фотках видно, що машині повний піпець.

внутрішня колісна арка
задній лонжерон, або те, що від нього залишилося потайний доступ убагажнику :)
зовнішня колісна арка
залишки лонжерону