Довго вибирав, довго думав і вибір зроблений.
Нове серце мого ГАЗика вже чекає на "пересадку" в моєму гаражі; )
VW 1, 9 TDI (AFN), 1998.
Нове серце
VW 1, 9 TDI (AFN), 1998.
Довго вибирав, довго думав і вибір зроблений.
Нове серце мого ГАЗика вже чекає на "пересадку" в моєму гаражі; )
Коментарі15
Питання у тому, як у МРЕВ все це потім оформити?
Жодної проблеми з цим не бачу )Автомобіль номерний, проведу заміну вузлів через ДержавтотрансНДІпроект і поміняю док-ти в МРЕВ. Так, побігати доведеться, але нічого нездійсненного немає.
У вас простіше))) Удачі!
Рем'яний привід ГРМ? А машина в бездоріжжі заїжджатиме при цьому? Бруд потрапить, або якась гілка туди залізе — і клапана скажуть привіт поршням...
Цікаво, що вийде.
І мені цікаво )
Мені здається вийде дуже непогано і вага у движка маленький
І до Вас питання) Від чого можна підібрати втулки в ресори? Не можу знайти рідні
ГАЗ-24 різати, поліуретану.
Волговські навіть і не думай, вистачає на 3 поїздки. Зараз у мене з одного боку саме точені з такої гуми, а з іншого сайлетблоки передні з москвича. На диво все стоїть вже як місяці 4 і все ціло. .
Не слабке нове серце? 1,9 всього ... Досить потужності і моменту?
Ну вже більше рідного буде ;) Потужності вистачить з головою 110 к.с., а моменту 235. Упевнений, що мені вистачить ;)
Ну тоді вітаю! Відмінне придбання! Як із коробкою-раздаткою стикувати будете?
Коробка швидше за все буде Фордівська мт-75 через перехідну пластину, а рідна роздатка за планом
однозначно моторчик слабенький, такий ми поставили на Т3, ось йому вистачає, а галику буде мало. Такі ставлять на ниві, ось там та вистачає за очі, і стикується з вазовською КПП досить легко.