Бензонасос! Роз'єм, як багато в цьому слові ...

Наслідки 120км/год у зливу, вилазять досі. Приїхав до гаража, заглушив, ворота відчинив, а от заїхати не зміг. Не завелася.
І, Що цікаво, кілька днів тому читав про схожу проблему уhttps://megadriver.org
Ось цей пост https://megadriver.org/logbooks
Одразу, думаю гляну бензонасос.Доступ до якого на коротуші набагатоскладніше, ніж на Гранд Сценіці.Відкинув задню праву сидушку іковролін, витяг шухлядку, не дуже, але можна дотягнутися до кришкибензонасоса автомобільним стетоскопом.Припущення виправдалися - тамтиша "я вже розумний, про проблему почитав. Для пристойностіпереконався, що напруги на роз'ємі бензонасоса немає. Поліз одразув блок запобіжників під капотом. Роз'єми R2 навіть не дивився, такяк нещодавно була їхня ревізія з чищенням, підгинанням та обробкоюконтактів Версівської хрінню від окислення.
З першого разу в десятку! Ще раз дякую VolodyaVI.
На коричневому роз'ємі блоку запобіжників/комфорту контакт N5відповідає за подачу живлення бензонасосу, окислився і оплавивпластик на колодці
Знаючи про такі сюрпризи, ще з часів володіння Меганом, заздалегідьбуло придбано купу живих клемників на розбірках
Розкрив фіксатор контактів і відгинаючи язички став витягувати поодному всі контакти і імплантувати в них нову колодку
Все, що Треба, щоб перебрати будь-який роз'єм на Рено, до речі, цеймануалчик Частину перекинув у нову колодку, дійшов до п'ятогоконтакту. Тут довелося трохи паяльником потикати. Чет не булодовіри цій клемі.
Наближаємося до фіналу
Імплантація пройшла успішно, роз'єм відрепетирував. Не доводьте дотакого. Рено дощу не любить, якщо злива, треба їхати акуратно ікалюжі об'їжджати
Робота не складна і на все, про все пішло менше години. Сценікзавівся з першого разу. Далі буде звіт про повну ревізію проведенняпідкапотної частини, яка зайняла два дні!