-попередньо вдома пропаяв все що міг, це кондери на вч (рупора)і на клем, інше на вазі, все пропаяно, в термоусадці та гофрі.
-моноблок з полиці багажника перекочував на спинку, з ним жезатишно помістився 4х канальник
-робимо фальф панель під усилки, на яку у свою чергу кріпитьсядокатка.
-розбираємо частково салон, всю сторону водія, пороги, обшивки, диван задній, крісло водійське, підлогу я загинав на бікпасажирську.
-проводимо всю проводку під водійським кріслом., 4 гофри в 2х подва дроти на вч (1, 5 мм мідь) та рах (2, 5 мм мідь), 3я "+", 4яремот і регулятор гучності на моноблок, міжблоки з пасажирськогобоку (були до цього прокладені)
-мінус узятий з кузова до речі для моєї системи вистачило 16 мм2чистої міді на + і тієї ж кабель на - від кузова просадок немає, вольтаж тримається в районі 13, 9-14, 00 на всю гучність фронту ібасухи.
На розбирання та складання салону із заміною динаміків тавстановленням подіумів під рупора пішло два дні, а ось наприпасування звучання і на косяки які вилазили протягом першогочасу прослуховування пішло 10 днів, точніше на пошуки проблеми, аїх було дві:1. 1. Неймовірно сильне тло, згорів запобіжниклінійного виходу (так я мало не спалив 3 мафони)
2. Вона ж причина перша або навпаки, ось у мене був встановлений накузов, з незрозумілих мені причин коли я ізолював від маси сампосилок все почало працювати нормально, що як чому не відомо, віддавав людині, той сказав все робоче, а ось магнітолу за 50 грн.мені зробили, впаяли новий пред.
І власне все працює добре, вже слухаю майже місяць, голосноякісно, єдине це звичайно магнітола слабке місце в моїйінсталяції, до На жаль зараз її замінити немає можливості, у неїтільки одна пара росу, тому мені довелося неабияк попрацювати іналаштувати підсилками і частково магнітолою щось схоже нанормальне звучання.
< br> І так на все про все, окрім гу витрачено 11 000грн.
І власне пару моїх відео. Власне такий срач був у кімнатіпоки все робилося пайка, термоусадка, а по машині всі дроти в гофріпрокладені. Тут, теж саме. Панель тримається на шпильці м8 і 4хкуточках, а від неї ще шпилька на докатку, панель просвердлена, щобвідводити тепло, слухав у дорозі протягом дня музику, підсилкамповітря вистачає, не гріються. Панель тримається на шпильці м8 і 4хкуточках, а від неї ще шпилька на докатку, панель просвердлена, щобвідводити тепло, слухав в дорозі протягом дня музику, підсилкамповітря вистачає, не гріються. Влітку весь багажник обклеюкарпетом, благо на коробах натренувався, складного нічого немає.Частково розбираємо салон, всю ліву сторону, карти передні таполицю з диваном. Як прокладає всі дроти, це не простий скотч, йоговіддерти дуже важко, він двосторонній, я не став свердлити діркипід хомути. В загальній ізоляції, я зрізав верх фішки, за формоюпроводів, все лягло добре. Через фішку такі дроти протягнути невдалося.
на жаль фото вже встановлених х6с немає, сів телефон але я встигзробити порівняння того, на мою думку коли я вважав хорошимидинаміки, був молодий і наївний :) так і не скажеш, Що там йде 4протяжки проводів.
власне пофоткав багажник, буду за ним нудьгувати :)
власне пофоткав багажник, буду за ним нудьгувати :)






Коментарі3
тобто використовував звичайні проводи для електропроводки (домашньої)? добре все зроблено, акуратно
Закони фізики єдині для всіх, у будь-якого провідника є структура залежно від цієї структури залежить опору провідника, його ємність, індуктивність, і завадостійкість, у разі роботи з Аудіоматеріалом- це змінний сигнал частотою 20-20000 Гц напругою 1...
Бережі скла))