Ось і пройшли ці тривалі муки їзди в овоч-режимі. Настав час робитизаміну деяких механізмів і вузлів, а також робити заміну рідин. Учетвер 19 листопада приїхав на сервіс.
>
на підйомнику
Треба було обов'язково все зробити, тому що у вихідні мала бутипоїздка до Херсона (200км) + прописка траси.
Мав бути поміняти:
1. Коробку, тому що у тієї, що стояла гудів підшипник первинноговалу і помер синхронізатор на 2-й передачі.
Стара
нова куплена нещодавно, пройшла 500км після реставрації. >
3. Масло в двигуні і масляний фільтр (повітряний фільтр новий.пройшов тільки обкатку). Течей.)
5. Регулювання клапанів. І давали сильну вібрацію)
Все це зайняло кілька годин. І яке ж було моє щастя, коли я післяпершої без особливих зусиль і додаткових махінацій включив другупередачу…))) Це непередавано! Дякуємо всім за увагу. У наступномузаписі опишу поїздку до Херсона.
Коментарі16
Жеєєсть. 2к пройшов і так брудно в моторі. А навіщо потім таке хрінова олія залив?
А яке нормальне?
Бувалі кореяводи плюються від нього. Хадо Лікві моли кастрол зік
Ну у мене не кореєць. Мені цікавіше знати, що говорять досвідчені москвичівники!)))
Бувалі Москвичеводи ллють м8))))
А що таке М8?)))
Мінеральна олія, розпоряджена заводом-виробником.
А якщо двигун доопрацьований?
Мінімум зик лити дорайотаний він чи ні
Зрозумів. дякую за пораду.
Як сказали, так я і зробив...)))
2100 для обкатки обмаль хоча б 3000
Коробку купили у одесита драйвівця, який нещодавно продав свої москвичі?
Так. А щось не так?
Та ні, просто за ті гроші що він продавав сам хотів її купити. Але продавець сказав що вже коробка заброньована і якщо не продасться то вже тоді... Так що привітання з вдалим придбанням.
Спасибі. У моїй первинний вал бовтався у всіх напрямках. Навіть із коробки вилазив на 1 см…