Привіт усім. Приїхав сьогодні в гості до Dimon-F, який перевіривмій другий генератор і зробив шків меншого діаметру. За що йомувеличезне ДЯКУЄМО!
Загалом зняли кардан, коробку, дзвін…
Спочатку хотіли повністю міняти дзвін, тому що біля моєї вилкизчеплення зірвалося різьблення одного кріплення.Оглянувши більшдетально, було вирішено поміняти тільки вилку.Поміняли, поставиливсе на місце. Той, що стоїть зараз на Мосі цілком робітник, вирішили поміняти сам шків. Пішла.
Дякую всім за увагу та окреме ДЯКУЮ Димону!
Усім добра і рівних доріг!
Схожі записи
Повне розбирання. Частина II (день 3 та 4)4.04.2015.
Повне розбирання. Частина II (день 3 та 4)4.04.2015.
6
Коментарі9
А який діаметр шківа? Генератор рідний?
гена рідний. Шків на 10мм менше оригіналу.
Спасибі. Так, читав десь про цю тему. Але там точили зі шківа від Камаза. З таким шківом (д=73мм), згідно теоретичних викладок, для збереження працездатності підшипників генератора, двигун можна розкрутити не більше ніж 5200об /хв.
Я більше і не кручу. А цей шків точився з болванки.
Дімону, звичайно, дякую, але я б почав з установки фільтра перед насосом і впровадження нормальних паливних шлангів. Помічниці - шматок сиру в дар, гарна!
у нас нормальних паливних шлангів немає у продажу, який не візьми його вистачає на рік
Імпортний - або Земперит 8мм, або Гейтс. Так, розумію - дорого, але зате життєстійко.
А чому фільтр перед насосом?
А який сенс засмічувати насос?