Багато всього в природі та на дорозі, що може бути перешкодою могоавто. На допомогу встановив парктроніки, як на передній, так і назадній бампер.
Почалася теоретична підготовка, тому що раніше не мав до цьогопитання, як лікар, ні найменшого відношення.Дуже допомогли сторінкина MegaDriver.org від цілого ряду авторів з цього питання.
І, якщо установка на задній бампер незабаром стала зрозуміла івіртуально здійсненна, то на передній виникали то одні, то іншіпитання.Рішив встановити на задній бампер парктроніки не знімаючийого з машини.Трохи часу і порівняно швидко вдалося протягнутидроти в салон авто, а потім і приєднати парктроніки до мережі черезстоп сигнал заднього лівого ліхтаря.
Не зміг збагнути як до електронного модуля парктроників на 8датчиків приєднати і передні парктроніки.
На ALI EXPRESS купив ще один комплект на 4 датчики. Салоні.
Виникла проблема, як завести проводи з переднього бампера в салон.Після довгих пошуків в інтернеті та консультацій, зрозумів, щоможна не знімаючи ліве переднє крило, а тільки підкрилок можназавести дроти в салон, через гумову заглушку зі джгутом проводів, прямо протягнути дротиком серед інших проводків.
Замість кнопки для ABS (його в моїй машині немає), встановив кнопкувід TOYOT. Кнопка з Китаю.
Можливо кнопку для розриву мережі можна було б ставити на модуль з8-ма датчиками, але "розумно" як лікар не "наздогнав" цепитання.
Всі фото що є викладаю. Робота була розтягнута і часом меніздавалася вона не здійсненною, фото не будуть носити системний іпослідовний характер.
З повагою до всіх, хто прочитає мій пост./p>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.