Історія виникла з нікуди, про всяк випадок скажу те, що машинка вповному бойовому ходу завжди.
І так, їхав дальняк, до Києва залишалося 80 км, вечоріє і тутраптово з'являється лампочка акумулятора на приладку, не ясно що, зупинився, але не глушив, при побіжному огляді не зрозумів що це іпоїхав далі, фари ближнього світла були включені, доїхав додому, була вже ніч, залишив машинку на парковці, вранці виходжурозбиратися, що ж це за проблема така, відкриваю капот, а білягенератора лежить ремінь генератора... Я був у шоці, звичайно, дорога дальня була і все обійшлося, акумулятор вивіз, якби ні, тотреба б викликати евакуатор… У дорозі навіть не думав, що данаполомка могла б мати такі наслідки, а їхав з увімкненим ближнімсвітлом і магнітолою, можна сказати-пощастило.
Акумулятор:Ista Standard 60Ah
PS Був не досвідчений на той час, не знав усіх нюансів, обслуговувався тільки на сервісі, там видно не доглядали, а я незнав, що треба було туди подивитися, ось така ось історія івийшла.
Ремонт поломки 120 гривень.
Страшно уявити ціну, якби потрібно було викликати евакуатор…
Коментарі4
Кумедна ситуація У мене при побіжному огляді підкапотки було виявлено розшарування ременя — вилізла нитка. Помітив — і шлях скоригував через автомагазин, купив ремінь і змінив його. . Це свого роду докатка)
Ну Вам просто пощастило, видно відразу, що досвідчене око, знали вже куди дивитися )) У мене в цьому плані було все навпаки, не досвідчений був, знав би що таке може бути, то 10 ременів таких запасних возив би з собою ))
Батя коли в мої 16 років дозволив сісти за скутер і з'являтися на ДОП - спочатку перевірив розуміння мною ПДР, а потім пояснив різницю між водієм і вершником. За його словами, водій повинен знати повністю пристрій свого автомобіля, вразливі (він гово...
Золоті слова! Абсолютно згоден)