Усім доброго часу доби! Взагалі розповім про свою біду. Піду попорядку:
У перші пару днів я замінив колодку з одного боку бо там уже голийметал тер і мабуть вже давно, благо власник віддав б/в колодки іодна була ще нічого... Як я знімав суппорт це було пекло. Яспробував розібратися з плаваючим хх і смиканням машини на1500-2000об/м., так само потрібно було замінити прокладку клапанноїкришки, масло підтікало не погано. З повітряного фільтра, роздеребанив все до дроселя і дещо мене трошки ввело в оману увпускній гофрі знизу є бачок, знявши його в ньому було масло грам30 і гофра теж була масляниста. Масло у впускному.На той момент якомпресії не знав.Так само добре так піднімає і відчувається запахгорілої олії. Взагалі зняв клапанну, помил і давай виколупуватипрокладку, а вона шматками випадає, вся в герметиці, задубіла.Взагалі з горем навпіл поміняв і зібрав на місце. Також мене лякаєте, що на холодний тиск на норм, через пару хвилин починає падати.І ось дійшли руки поміряти компресію тисне 11 і вище, розкидмінімальний. Взагалі куди рити в плані жоряної олії?
Так само кілька запитань:
1 — Хтось то капіталував такий мотор? Думаю якщо дійде то може укогось номерки вкладишів корінних і шатунних є чи з чого брати? Поршневу поки що боюся чіпати.
2 — Морда, що сильно впала, як підняти?
3 — Тече рейка, міняти чи купувати ремкомплект? І який вибирати? Хтось брав фірми Emmetec (номер MA 9012 KIT) як він ходитиме?
4 — Взагалі ніяк не гріє піч, їли дме, якщо запітніло скло пишипропало :(
>
Коментарі18
може хтось підкаже потрібен номер переднього ступінчастого підшипника або замінника
Мотор капіталюється легко і невимушено. Всі номери в каталогах mazda gd 2.2 є, якщо що підкажу. Глянь мій блог. Машину також піднімав мордою установкою нових пружин (заодно і стійок) - обидві, що лопнули і просіли. Пічку чистити.
Пружини замовив, чекаю. Піч чистив, але ось помітив, що патрубки до грубки ледве теплі. Хоча все інше гаряче
що за шланги на дроселі
Сам не знаю
Це вакуумні шланги, з дроселя вакуум береться для різних потреб.
Так грубка не гріє або не дме? Якщо не дме то обірвалися резистори регулятора обертів. в ногах пасажира під бардачком викрути модуль резисторів і оглянь. У найпростішому випадку можна скрутити обірвані проводки між собою - на деякий час вистачить.
Ну як на мене дме слабкувато, може десь повз кожуха повітря йде. А основна проблема не гріє. Мотор гарячий, радіатор теж, а грубка холодним дме.
У мене теж не гріла, я під капотом скинув патрубки які йдуть в салон, перед цим злив антифриз. Потім взяв простий садовий шланг, і напором води продував радіатор печі то в одну трубку, то в іншу, і так протягом хвилин 15ти, щоб все сміття видути. Піс...
Дякую, спробую.
Ах так, і морда, що впала, це на 80% проблема в пружинах, хороші пружини можна близько 600 грн/шт взяти.
Отже, почнемо по-порядку.1) Диски після такого зносу краще спочатку проточити, і вже потім кидати нові колодки. А то потім можна буде все це тільки викинути. 3) Олія в дроселі це не добре, але і страшного нічого. підносилися маслосімні кільця, а комп...
Олія ще не міняв не знаю, треба буде поміняти і перевірити як іде/жере. Ось вся біда в тому, що як сказав колишній власник в мотор лити тільки 20W50, тому я грішу на вкладиші. Якщо є друге коліно, проточити його та вкладки купити.
20W50 це майже літол а не масло. Якщо у тебе з таким олією піджирає і тиск падає, то в тебе явно вкладиші вже мертві. на вкладиші.
Так і зроблю. Варіантів небагато.
І ще згадав, машину злегка тягне вправо.
Дивись підвіску. Зокрема, праве колесо. Важіль. Може, а швидше за все, сайленти вмирають.
Зрозумів, дякую