UPD. Вирішено, поставив батарейку на вшиту кнопку для шлахбаума
Акум сідає постійно… Буду купувати новий. Є гіпотеза, що даний, який в машині підібраний неправильно. У мене 75 А. А у вас?
Схожі записи
Захист двигуна, диференціала та підвісного підшипника
Захист двигуна, диференціала та підвісного підшипника
4
Коментарі13
Перепрошивши пару блоків і проблеми зникли
Збивши до 70 міліампер, коли машина спит. Причина найбільше пульт до шлахбауму, що доробивши - поміняв на батарейку
На діагностиці сказали, що акумулятор в нормі.
Ще лампочки китайські можуть давати розрядку, не міняли? ДХО китайські(не дешеві) у мене завжди блимкотіли, доки не замінивши на фабричні льодовські, лампа заднього ходу взагалі завжди підсвічувалась(знявши).
ДХО оригінальні, всі інші світла галогенні… Плафони в салоні міняв на лід філіпс, але потім знявши, і все-одно сідає(
Який магнітний ключ?
Це він рідний, чи вже поміняний? Якщо помінянь, то Артем вже написав.
Не важливо якої ємності акумулятор. Він не повинен швидко сідати. Його може бути мало для старту взимку. Зараз треба шукати витік. Або перевіряти недозаряд генератором. А то поставте новий акумулятор, а він знову розряджатиметься. Просто трохи довше.
Це акумулятор помінянь, в режимі сну, споживає приблизно 350 міліампер. В офіційному сто джип, сказали, що це норма, хоча не впевнений
Ось і відповідь. 350мА це дуже багато.
((( А скільки у вас бере? Я був на двох діагностиках, сказали, що норм, на офіційній теж сказали, що норм струм і генератор у нормі. Тільки на одній сказали, що блок кузовної електроніки не засипає. Мучусь з електронікою вже кілька місяців. що він аб...
При струмі в 350мА менше ніж за тиждень простою акумулятор буде не в змозі завести машину.
Нормальний струм у районі 50-80мА. Ну 100. Після того як машина повністю заснула. Потрібно розібратися чому BCM не засинає. Сигналізація є?