Чистка дроселя та датчика абсолютного тиску

Нарешті дійшли руки до машини У черговий раз мене сильнозанепокоїло становище з вологою під капотом. Тільки проїду поглибокій калюжі - відразу починає троїти двигун, сипляться Багатохто, судячи з форумів, стикалися з цією бідою, особливо на 206пижиках, тому я поліз шукати перетерті дроти в джгутах. Але час бувпізніше.
Вирішив я зайнятися дроселем і датчиком абсолютного тиску (дАД).Яне знаю коли і хто до мене востаннє це робив, тому в будь-якомувипадку було корисно подивитися що там та як.<
Для того, щоб зручно було знімати перераховане вище (на 1.6движку), вам потрібно буде зняти короб повітряного фільтра, акумулятор, патрубок від фільтра до дроселя, попутно знявши з ньогопатрубок вентиляції картерних газів.
Також непогано було б зняти пластикову перебірку над двигуном, разом з тканинною звукоізоляцією.Розширювальний бачок гальмівноїрідини зручно підвішувати на дроті до капота. До обох елементів.Потрібно сказати, що тканинна звукоізоляція двигуна вся мокра, брудна і пошарпана. Найближчим часом реставруватиму +герметизуватиму пластикове жабо внизу скла. Погано, коли вода течена двигун =) Ну і поличка акумулятора потребує освіження. До речікоробки акумулятора, або навіть його кріплення мені не дісталося.Потрібно б подивитися з розбірок) Насамперед я зняв дросель.Кріпиться на 3х болтах з головкою під TORX.
Ну… я думав він чистіше)) Бруд капець скільки звідти вимив. Самузаслінку схопив хомутиком у відкритому положенні, так було зручнодобиратися до середини. У результаті все має блищати.
Грязнуля, вид спереду
Грязнуля, вид ззаду
Чисто
Блискуче! =)
А у впускному колекторі взагалі морок. Думаю туди теж треба будезаглянути, все одно хотів перевірити форсунки колись. Прокладочкупри бажанні можна поміняти, та де ж її взяти то =)) Ставимо намісце дросель, тепер можна зайнятися ДАТ. Він тримається на 1-мушурупі. Акуратно виймаємо його і чистимо тим же карбклінером. Віндо речі теж був досить брудний, навіть у якихось відкладеннях накшталт пилу чи бруду шматками. Ну і ставимо його назад. Збираєтьсявсе в зворотній послідовності. Перевірити машинку після виконаноїроботи особливо часу не було, АЛЕ! Відразу скажу. Змінився навітьзвук двигуна на неодружених оборотах. Раніше у мене були провалипри різкому відкритті дроселя, машина смикалася. Тепер цього нема.ну чи я не помітив поки що. Розгін став набагато веселішим) Зниклиривки при перемиканні передач, легше підхоплює на низах. Взагалімашина стала агресивнішою чи )
Не думав, що ефект буде настільки очевидний. Ах так. Післяпроведеної роботи слід ініціалізувати дросель. Щоб комп'ютер знав, де в нього 0, а де 100% ходу. Для цього увімкніть запалення, нечіпайте нічого протягом 15-20 с, потім вимкніть запалювання.Чекайте 15-20 сек. Потім увімкніть його знову, тисніть педаль газув підлогу на пару секунд і відпустіть її. Всі. Можна заводитися.Головне заводитися без педалі газу)