Опори, ремені, ролики, помпа, антифриз, грубка. ДЕНЬ 1

Отже, схоже це буде та ще епопея =) Вирішив я змінити антифриз дозими. Ну а чого. Я не знаю коли останній раз змінювалися ремені, аремінь генератора ще й засвистів по холоду. Ременя ГРМ, змінюючипопутно ремінь генератора, 2 ролики генератора, 2 ролики ременяГРМ, сам ремінь ГРМ, помпу, 2 верхні подушки (дуже підозрілі були), нижню подушку (вся потріскалася), ущільнювачі пічки (а тотекет).

Насамперед закупив все необхідне:Заїхав так гарно якось з першогоразу в гараж, і давай розбирати ) Піддомкратив машинку, зняв правепереднє колесо і підклав його під пузо пижику. Сам домкрат в цейчас підпер двигун.Далі знімається підкрилок ... Ну загалом немає умене тепер жодної кліпси ) Потрібно купувати. Всі вони відмовилисямені підкорятися ))) Підкрилок тріснуть у 2х місцях, теж купити бновий.
Тепер відкривається приголомшливий вид на ремінь генератора та йогошків, що сидить начебто, на валу коленвала. Послаблюємо 2 13ммгвинта натягувача та 1 10мм гвинт натягуючий ролик. У результатівзагалі зняв натягувач, т.К. Гвинт ролика приржавів до нього —стоїть зараз відкидає у ВДшці. До речі, ремінь генератора в дужехорошому стані. Ну. На вигляд ) Тепер варто попрацювати двомакомірами або коміром і тріскачкою. Вороток з головкою (на зразок32) ставиться на колінвал і упирається зліва, а іншим коміром іголовкою на 13 відкручуються 3 гвинти шківа. Знімаємо шків. Тепернайвеселіше - треба зняти праву подушку ... Взагалі там ВДшкойкраще особливо не пшикати, але т.К. Я міняю ролики — не так уже йстрашно, якщо кудись потрапить. Взагалі акуратненько потрібно заідеєю) Відмочував-відмочував я гвинти, а не допомагає зовсім ...Взяв ключик (т50), взяв трубу ~1.5м і давай крутити) Подушку язняв, але ключики покрутило. Тепер можу сказати, що торкси Topex недуже. Принаймні ручні. Подушка виявилася у відмінному стані! Щеходити і ходити =)))) Далі потрібно зняти опору подушки з двигуна... І ... Не тут то було. Її я зняти не зміг, бо ключі вжезакінчилися)) Вирішив поки не поспішати.
Накинув на місце нову подушку FEBI і вирішив поставити нову лівуподушку.

УВАГА! Дуже раджу додатково піддомкратити АБО підперти ту частинудвигуна, яка ближче до лівого колеса, інакше при відкручуванніподушки його перекосить.Я вбив дошку під двигун у районі рейки, щочудово підняло двигун і я зміг поставити на місце ліву опору. Всяоперація займає приблизно 15хв. Так закінчився перший день мук )Сьогодні я купив собі новий набір інструментів. Начебто більш-меншякісний. Тепер у мене є не тільки коміри але й тріскачки) Ура! Продовження зовсім скоро! =)