Встановив маленькі Artec Edition L 16x7,5 та 16х9

Нарешті :)
Все ніяк руки не доходили до встановлення куплених вже давно (у2012 р.) новеньких різношироких Artec Edition L (16х7, 5/9)
/p>
Вимиті після зберігання протягом декади на пиловому складі.
Задні полиці (2, 5 дюйма шириною) радують око двома візуальнопрактично однаковими сходинками (безпосередньо полиці і струмка).:) Через складну форму для розкочування їх вже ніхто навіть невиробляє.Хіба що у Шталя залишилися запаси; )
На жаль вони продавалися без центральних ковпачків, без одноговентиля і всього з 1-ї кришкою вентиля :)
Відповідно були знайдені та куплені досить рідкісні оригінальніЦентр Капи старого зразка.
Хотів купити кілька к-тів, але забрав останній і єдиний.

Вентиля вирішив купити короткі, мені більше такі подобаються.

Виглядають не масивно і ненав'язливо. Що прискорило установку яклітній комплект, так це стан доріг, що прийшов в абсолютний жах.Їздити на 17 Шталях S2 було б просто суїцидом. Незахищенінатягнутою гумою полиці обдер би одразу біля виїзду зі стоянки.Гострі та глибокі ями:(… Доводиться їхати по бордюру. Крокліворуч/праворуч на 5 см і "провал"…) Так що вирішив взути 16-е:)що дуже навіть радий; )
Переживав чи не будуть здаватися сильно дрібними :) Багато хтоговорив "та-а-а не-е-е ця дрібниця загубиться в арках…" Але я робивставку на ширину 9" дюймів задніх; ) І хотів м'ясну гуму :)Підсумок порадував; ) Навіть дружина схвалила :р А це вжевзагалі-е-е :D
Спереду б полку хоч на півдюйма ширше; ) і була б більш заподлицо варці
Покришки по осях різні.Фалькен FK 452 красивіший за Бридж TuranzaER30 (як на мене; ). То було б красивіше... Здавалося б такадрібниця, якихось півдюйма, а вигляд міняють; ) Так що на передпросяться полиці 1, 5 мінімум, а то і 2 дюйми; ) Може бути, колинебудь ... Задня полку 2, 5 дюйма шириною рятує ситуацію; )
Дуже хотілося м'ясної гуми; ) Подобається, як села 225/50/ZR16 на9
Ай яке ж м'ясне м'ясо :) Люблю цей ретро спортивний вигляд; )
Дуже подобається вигляд ЗАХИЩЕНОЇ закраїни спеціальним ребром(MFS), що виступає над нею, трохи натягнутої покришки. Покришкикупив Falken FK452 (225/50/ZR16) на задню вісь. Важкі, міцні дубовібоковини та приємний вигляд; )
11, 38 кг
2010 р.В. Шкода, що знято з виробництва у 2011 р.

Мені Фалькени (- Соколи у перекладі з нім. Яз) дужеприпали до душі. Міцні. Це важливо в наших умовах. На передню вісьтимчасово встановлені Bridgestone Turanza ER30 (205/55/R16). ВУкраїні поки що Falken FK452 у розмірі 205/55/ZR16 знайти важко (нові). Всі розпродані в цьому популярному розмірі і вже як паруроків не випускаються: (доведеться замовляти аус Дойчлянд. Хочу однумодель по обох осях.) Гострота рульового управління на 16-х трохименше, але на 16-х і натяг менший, ніж на моїх 17. Але все-одно зм'якою скандинавською зимою не порівняти; )

Так що якщо в Україні не знайду пару Falken FK452 у розмірі205/55/ZR16 цього тижня, то наступного замовлятимукартоном.

Можливо з часом і полиці на передні диски куплю 1, 5 "дюймазамість нинішніх 1".
Параметри:

— Передня вісь 16х7, 5 ЕТ64 + адаптер-шайба 15 мм = ЕТ49 .
Покришки 205/55/16
— Задня вісь 16х9 ЕТ45 + адаптер-шайба 6 мм = ЕТ39.
Покришки 225/50/16

Дякую за увагу :)< br/>
Всіх благ!
___________________________________________________________________
_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_- _-_-_-_

Доповнення від 23.05.2014
_-_-_-_- _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Нарешті прибула передня пара Falken FK452 у розмірі205/55/ZR16.

Япона Опона; )
На відміну від задньої тайської (made in Thailand) Falken FK452225/50/ZR16 ця вже японська (made in Japan).
Останній рік випуску… Як шкода, що у 2011 р. Її зняли з виробництва:( Нові моделі від Фалькен з асиметричним малюнком протектора меніподобаються менше… Люблю симетричний малюнок.

Відразу після заміни старих позичених в друга (як виявилося рівнона цілий місяць) Bridgestone Turanza ER30 (205/55/R16) помітив, щопішов гучний гомін і гул гуми. Я думав, що так гуділа тайська задняFalken FK452 225/50/ZR16. Виявляється старий Брідж 2006 р.В. Вжестомлено "стонал"; ) хоча жодного разу не підвів!