Низький рівень охолоджуючої рідини
Всім привіт. Ось і моя історія. Їхали їхали і нарешті приїхали! Перед виїздом як завжди відкрив капот і перевірив усі рідини, всебл. Завів машинку і в дорогу. З прекрасним настроєм і легкістю ходумашинки насолоджуючись від їзди машинка сказала досить, далі йдемопішки! Низький рівень охолоджуючої рідини, заглушіть двигун! Природнозупинивши машину і в подиві що сталося відкрив капот, а тамсюрприз.Бачок порожній, весь моторний відсік мокрий, все. Спробувавзнайти причину, але ні, нічого не видно де й що. І шланг сам уже наладан дихає.Купил замінив і все ок.Слава богу що так.Перевірте і всебе цей шланг, може наробити біди.
Ось він, винуватець урочистості!
Новий .Оригінал.
Замінив
Усім хороших дорігЗапчастини на фото:113284
Коментарі14
Я став відмовлятися від гвинтових хомутів на користь одноразових у тих місцях, де не потрібно часто розділяти деталі
Ок, дякую, візьму на замітку.
Чнм затягуєте? Пристосуванням спеціальним чи підручним інструментом?
Є спеціальна обтискання для цих хомутів
Також за таку систему думаю, треба брати, зручна схема.
На Алі хомути стоять осудних грошей
Ну і величезний плюс цього хомута те що він не ріже патрубок
Ну я думаю, що найголовніше він рівномірно обтискає
За хомути згоден, але проблема була ж не в хомуті, хомут тримав, а лопнув шланг від старості, міні тріщина і в результаті дірочка розширювалася від тиску. Шланг вже старий був і лиха наробив.
Це зрозуміло, просто розмова за хомути пішла. Ну і вирішив запитати.
Я думаю дірка це наслідок перетягнутого хомута
Думаю ні, тому що дірка з'явилася сантиметрів за десять від хомута, шкода фото не зробив.
А я то подумав 🤪
😃😃😀