Пропала тяга, потім з'явилася і знову пропала, не перший день закермом! За першими ознаками зрозумів що це форсунка, що управляє, але поява тяги мене дуже здивувало! Потім знову зникла і привідвідуванні СТО показала опір 0 Ом на керуючій Довелося придбатиб/в за 100 $, але поставивши її і проїхавши 30 км я простоофігел! .. Вона теж померла! ТИМЧАСОВО ДОПОМАГАЄ) Кинувши в бардачокфорсунку, через два дні заїхавши до електрика заради інтересузамірив опір воно виявилося чомусь 120 Ом, ?! на реставрацію, сьогодні поставив! Сподіваюся попрацює. Опір такий опір стояло уколеги по роботі, як варіант. Чомусь показує ось такий опір, амашина прє нормально, подивимося-час покаже! >
А який опір нормальний? Теж недавно купив машину довше, не працює керуюча форсунка, знайшов б/в, поки не встановив, але фішку кинув на неї, а форсунка просто лежить на моторі в ганчірці)) Їздить нормально, треба зайнятися регулюванням комплекту форсу...
Сам не знаю, за ідеєю 120 Ом! А твоя, яка в ганчірці зараз, не працює як треба. Механіка і електроніка взаємопов'язані! оборотів! А коли поставиш, відчуєш різницю!
Бігає як треба, але ж треба замінити як то форсунки)) Не їздити ж так постійно з 6-ма форсунками на 5-ти циліндровому моторі))) Встановлю поки опір, вже купив, а нову керуючу і механічні форсунки зі свого мотора на стенд)
Чому гірше, з неробочою форсунуою 85-90 і то важко, кожен обгін на межі. З опором люди їздять як з робочою форсункою, а мені на тиждень іншу всього, поки форси перевірять.
Я 2 тижні мучився, але все ж таки краще ніж без форси! А до речі електрик мені і говорив що у деяких на опорі прет як і з форсою, може від мізків залежить?! Але у мене 3500 насилу крутив, правда не на всіх передачах! Міст 379!
Мозки приймають навіть краще ніж опір! Ось спробуй газ у підлогу на форсі в ганчірці (буде мотор більше крутити) і з опіром! Побачиш різницю! І обманку всі мізки приймають, тільки запалення через комп'ютер не відрегулюєш!
Коментарі20
601 потужніший або 602?
www.drom.ru/catalog/merce…-benz/engine/om-601-d-23/ motorist.expert/mercedes/om602.html як ти думаєш!
Є хороший паливник у Запоріжжі. Йому форси і поштою шлють ... Так ... Про всяк випадок. Може колись знадобиться інформація))
Дякую, якщо є номер скинь, буду вдячний!
Скинь сюди номерок його, для всіх. Заздалегідь дякую.
А який опір нормальний? Теж недавно купив машину довше, не працює керуюча форсунка, знайшов б/в, поки не встановив, але фішку кинув на неї, а форсунка просто лежить на моторі в ганчірці)) Їздить нормально, треба зайнятися регулюванням комплекту форсу...
Сам не знаю, за ідеєю 120 Ом! А твоя, яка в ганчірці зараз, не працює як треба. Механіка і електроніка взаємопов'язані! оборотів! А коли поставиш, відчуєш різницю!
Бігає як треба, але ж треба замінити як то форсунки)) Не їздити ж так постійно з 6-ма форсунками на 5-ти циліндровому моторі))) Встановлю поки опір, вже купив, а нову керуючу і механічні форсунки зі свого мотора на стенд)
Ну не знаю, як треба вона не їде по будь-якому! А з опором ще гірше буде набирати!
Чому гірше, з неробочою форсунуою 85-90 і то важко, кожен обгін на межі. З опором люди їздять як з робочою форсункою, а мені на тиждень іншу всього, поки форси перевірять.
Я 2 тижні мучився, але все ж таки краще ніж без форси! А до речі електрик мені і говорив що у деяких на опорі прет як і з форсою, може від мізків залежить?! Але у мене 3500 насилу крутив, правда не на всіх передачах! Міст 379!
в даний момент моя форсунка лежача в ганчірці в прямому сенсі була опором, тому що не була встановлена) Значить мозок у мого приймають обманку)
Мозки приймають навіть краще ніж опір! Ось спробуй газ у підлогу на форсі в ганчірці (буде мотор більше крутити) і з опіром! Побачиш різницю! І обманку всі мізки приймають, тільки запалення через комп'ютер не відрегулюєш!
Мені головне, що він їде 120 на обгонах, а крейсерська у мене все одно 100-105.
Це так! А міст який? Моя крейсерська 100 на круїзі!
не знаю)
а тахометр є?
Є) Зазвичай їжджу 2,5-2,8 тисяч, за швидкістю виходить 100-105, 110 вже 3К оборотів.
схоже на середній!
379=41,111 середній