У черговому рейсі пічка почала дмухати з повітроводів у верхнійчастині холодним, а в нижній-гарячим повітрям., А температурапіднімалася. Не перший день за кермом відразу зрозумів що цепроблеми з прокладкою або з головою! На зупинці відкрив капотпомацав патрубок він був надутий. Там буде видно на скількипотрапив! ..
Після пшака видно піну в антифризі.
Коментарі20
Не страшно відкривати кришку на гарячий двигун? так і обдати може окропом.
Якщо потихому, то можна!
страшно більше =)
якщо патрубки не надуті, тоді взагалі без проблем, нічого не обдасть окропом!)
і дивіться яку прокладку ставите (1, 2 ремонт)
Я свою голову щойно забрав зі шліфування. Перед встановленням гбц, переконайтеся, що в ній немає тріщин, а то потім знову розбирати.
По ходу моєму серцю кирдик!
Приєднуюсь до полку дірявих прокладок. Також сьогодні будуть розбирати...
Співчуваю!
Було таке на 2.9 колись, тільки не спринтер, в навантаження і по місту гріється, по трасі більш-менш. Дуло в розширювальний бачок, результат - головка покручена, довелося гбц міняти
Покручено-це дурниця, чого не шліфонули?!
У запасі другий мотор був, зібрали з двох один
Це добре коли є запасний!
Прокладка буде пробита
Було б пів біди, головне щоб голова не тріснула!
Какпець, що ж так не щастить.
напевно буває і так
Чот прямий як смуга якась((((
Сам в ахуї! Х, ня-прорвемося!)))
і це правильно.